Le chariot de coffrage entièrement circulaire à poutre-aiguille est un équipement mécanisé spécialisé pour le coffrage en béton de section entièrement circulaire dans les travaux souterrains. Sa vocation principale est de « remplacer l'échafaudage traditionnel à pleine surface + coffrage en acier combiné », afin de résoudre les problèmes majeurs des clients : faible efficacité de construction, risque de sécurité élevé, mauvaise qualité de coffrage et coût de main-d'œuvre élevé.
Face aux difficultés du secteur hydraulique, notre société a été la première à lancer le chariot de coffrage entièrement circulaire à poutre-aiguille. Il est principalement adapté à la construction de coffrages de section entièrement circulaire dans divers travaux souterrains.
I. Domaines d'application :
1. Génie hydraulique et hydroélectrique : galeries d'adduction, tunnels de transport d'eau, conduites forcées, cheminées d'équilibre.
2. Génie des transports : tunnels circulaires routiers/ferroviaires, galeries techniques municipales.
3. Autres travaux : galeries minières, galeries techniques souterraines, etc. Diamètre de galerie applicable : φ2 m ~ φ18 m. Épaisseur de coffrage : 0,3 m ~ 2,0 m.
II. Avantages fonctionnels
① Efficacité et économie de main-d'œuvre : remplace l'échafaudage traditionnel à pleine surface, réduction de plus de 50 % de la main-d'œuvre, mise en place et décoffrage en une seule commande, efficacité d'un cycle de travail augmentée de plus de 30 %.
② Qualité supérieure : formage en une seule fois sur toute la circonférence, sans joint de construction, haute précision de coffrage, bonne imperméabilité, réduction des coûts de reprise.
③ Grande adaptabilité : diamètre de galerie de 2 m à 18 m personnalisable, adapté aux coffrages épais et minces, polyvalent pour les secteurs hydraulique, des transports, etc.
④ Sûr et fiable : fonctionnement automatisé, réduction des travaux en hauteur, protections de sécurité multiples, diminution des risques d'accidents.
⑤ Rapport qualité-prix élevé : coffrage réutilisable plus de 500 fois, réduction des coûts de construction à long terme.
