Le pont de cintre pour tunnel est un équipement de construction spécialisé utilisé dans les travaux de tunnel, conçu pour éviter les interférences entre la circulation des déblais et le revêtement du cintre, tout en offrant des fonctions de secours et de sauvetage.
Le pont de cintre est généralement composé de composants principaux tels que le pont principal, les rampes d’accès avant et arrière, les pieds de support fixes et mobiles, le coffrage de cintre, le support hydraulique et le déplacement hydraulique, ainsi que de systèmes principaux tels que le système de coulée automatique, le système de vibration automatique et le système de contrôle automatique.
Le pont de cintre produit par Luoyang China Railway Qiangli Machinery Co., Ltd. adopte une structure de poutre principale en caisson, offrant une résistance et une rigidité extrêmement élevées. Les véhicules lourds circulent de manière stable avec un faible fléchissement, et il dispose également d’une fonction d’évacuation et de survie. Le tablier adopte une conception à couverture intégrale, améliorant efficacement la sécurité de l’ensemble de la machine. Le pont est équipé d’une plateforme de travail mobile, ce qui améliore considérablement l’efficacité de la pose des membranes d’étanchéité et du ferraillage. Un chariot de distribution de béton mobile est installé, offrant une manipulation simple, flexible et efficace, réduisant considérablement l’intensité du travail des ouvriers. Le pont adopte un coffrage coulissant circonférentiel, permettant une coulée continue du cintre, améliorant ainsi l’efficacité de la construction. Il est également équipé d’un système anti-flottement, qui résout efficacement le problème de flottement du coffrage de cintre et améliore la qualité de la coulée du cintre.
Le pont de cintre produit par la société China Railway Qiangli adopte une conception intégrée mécatronique (mécanique, électrique et hydraulique). Toutes les opérations sont contrôlées par télécommande sans fil, offrant une manipulation simple, un fonctionnement stable et une sécurité fiable. Il utilise un entraînement direct par engrenages avec moteur hydraulique, ce qui rend le déplacement du pont plus stable et plus fiable par rapport à la transmission par chaîne. Le pont adopte un mode de déplacement sur pneus en caoutchouc, minimisant ainsi les dommages causés à la surface de remblai lors du déplacement.
La société China Railway Qiangli produit actuellement plus de 20 modèles de ponts de cintre répartis en 5 grandes séries : double voie 36 mètres, double voie 24 mètres, voie unique 36 mètres, voie unique 24 mètres et cantilever 12 mètres, répondant aux besoins de tous les scénarios de construction, notamment les chemins de fer à grande vitesse, les autoroutes et les projets hydrauliques et hydroélectriques.
L’utilisation du pont de cintre China Railway Qiangli, par rapport à d’autres produits similaires, permet de réduire efficacement la main-d’œuvre de 30 % et d’augmenter l’efficacité globale de plus de 20 %. Avec 5 grandes séries et 20 modèles, il y en a forcément un qui vous convient !
