fr.wedoany.com Rapport : La compagnie aérienne irlandaise Ryanair a annoncé qu'elle fermerait sa base de Berlin, en Allemagne, le 24 octobre 2026, invoquant « une taxe aérienne élevée et des coûts aéroportuaires excessifs » dans la capitale allemande. Ryanair transférera la totalité de ses sept avions Boeing 737 basés à Berlin vers d'autres pays européens aux coûts aéroportuaires plus bas, comme la Suède, la Slovaquie, l'Albanie et l'Italie.
« L'industrie aéronautique allemande est en ruine. Le gouvernement admet son manque de compétitivité, mais n'a aucune stratégie pour réduire la taxe aérienne ou les coûts aéroportuaires élevés », a déclaré Eddie Wilson, PDG de Ryanair DAC. La compagnie a indiqué que les coûts aéroportuaires de Berlin avaient augmenté de 50 % depuis la pandémie de Covid-19, tandis que le trafic passagers est passé de 36 millions en 2019 à 26 millions en 2025. L'aéroport de Berlin prévoit également une nouvelle augmentation de 10 % de ses redevances entre 2027 et 2029.
Ryanair a informé tous les pilotes et personnels navigants basés à Berlin et entamera des consultations avec les salariés, proposant au personnel de cabine des postes dans d'autres bases. Le syndicat allemand des services ver.di a critiqué cette décision, la qualifiant de « stratégie d'entreprise impitoyable et purement orientée vers le profit », et a indiqué qu'environ 500 salariés seraient concernés. « La fermeture prévue montre une fois de plus que Ryanair maximise ses profits, tandis que la responsabilité sociale n'a aucune place », a déclaré Dennis Dack, responsable du transport aérien chez ver.di.
Ryanair a souligné que la taxe sur les passagers aériens en Allemagne (15,50 euros par passager) et l'augmentation continue des coûts de sécurité et de contrôle du trafic aérien dégradent l'environnement opérationnel. Depuis 2019, Ryanair a fermé ses bases de Francfort, Düsseldorf et Stuttgart, et a cessé ses vols vers Dresde, Leipzig et Dortmund. « En l'absence de réformes substantielles des coûts à Berlin ou dans toute l'Allemagne, nous n'avons d'autre choix que de déplacer nos avions de l'Allemagne vers d'autres marchés plus compétitifs », a déclaré Wilson.
Selon l'analyse, l'Allemagne n'est pas le marché aérien le plus cher d'Europe, mais l'accumulation de plusieurs coûts la rend peu attractive pour les compagnies low cost. EasyJet a déjà réduit ses activités à l'aéroport de Berlin-Brandebourg, et Wizz Air ne maintient qu'une présence limitée. Les voyageurs allemands pourraient être confrontés à des options de voyage plus coûteuses.
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