fr.wedoany.com Rapport : La municipalité de Séoul a annoncé le 29 avril que les « travaux de réaménagement de la rocade sud », réalisés sur le tronçon de 1,1 km entre l'école primaire Maebong et l'échangeur d'Oryu dans l'arrondissement de Guro, seront entièrement achevés le 30. Le carrefour de Gaebong 1-dong, le long de cette voie municipale, autrefois barré par un mur de soutènement pouvant atteindre 3 mètres de haut et difficilement praticable, s'est transformé en un espace axé sur la mobilité piétonne.
La Ville de Séoul a engagé un budget total de 70 milliards de wons depuis mars 2016 pour mener à bien ce projet de voirie municipale. Afin de réduire les embouteillages récurrents, la largeur de la chaussée est passée de 30 à 46 mètres maximum, et de 6 à 9 voies, y compris les voies auxiliaires. Le pont-échangeur d'Oryu a également été élargi, passant de 5 voies bidirectionnelles à 8 voies avec voies auxiliaires, rendant la circulation des véhicules plus fluide qu'auparavant. En février de cette année, la municipalité a mis en service le virage à gauche toutes directions au carrefour de Gaebong 1-dong, modifiant le système de circulation qui reposait auparavant sur des contournements et des demi-tours.
L'environnement piétonnier a également été amélioré. Des trottoirs ont été créés dans les sections qui en étaient dépourvues, et les passages souterrains existants ont été convertis en passages piétons au niveau de la rue. L'ancien grand passage souterrain a été transformé en voie exclusivement réservée aux piétons, tandis qu'un nouveau grand passage souterrain dédié aux véhicules a été construit, séparant ainsi les flux de circulation.
Lim Chun-geun, directeur de l'administration des infrastructures urbaines de la Ville de Séoul, a déclaré : « Nous espérons que ce projet de voirie municipale ira au-delà d'un simple élargissement de voie et deviendra une occasion de relier les quartiers fragmentés et de garantir aux résidents un droit de circulation piétonne en toute sécurité. »
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