fr.wedoany.com Rapport : La semaine dernière, le 3e séminaire sur les chaussées en béton renforcé (SIMPAVCON) s’est tenu à l’Université pontificale catholique de Campinas (PUC-Campinas), dans l’État de São Paulo, avec pour objectif de promouvoir des solutions d’ingénierie routière plus durables et plus efficaces. Janice Kazmierczak Soares, directrice technique du Département des routes du Paraná (DER/PR), a indiqué que multiplier les espaces de débat technique contribue à accélérer l’application sécurisée des nouvelles technologies. Elle a souligné qu’étudier différentes techniques, tester des alternatives et générer des connaissances est essentiel pour renforcer la confiance et la qualité lors des déploiements à grande échelle.
Les chaussées en béton gagnent progressivement en reconnaissance au Brésil en raison de leur haute durabilité, de leurs faibles besoins d’entretien et de leur potentiel à améliorer l’efficacité à long terme des projets. José Carlos Cassaniga, PDG de la société concessionnaire EBR, estime que l’étude de telles solutions prépare l’avenir des infrastructures. Il a souligné que le potentiel de développement des matériaux et des systèmes de construction est considérable, l’accent étant mis sur l’amélioration de l’efficacité des ressources et l’adaptation des projets aux conditions réelles de chaque route.
Ce séminaire a été organisé par le programme de troisième cycle en infrastructures urbaines de l’université et la Faculté de génie civil, avec la participation de l’Association brésilienne du ciment Portland (ABCP) et de l’Institut brésilien des fibres de renforcement du béton (IFRC).
Une session de démonstration pratique des chaussées en béton a également eu lieu pendant la conférence. Les participants ont visité un tronçon expérimental situé sur la route de sortie de la porte 1 du campus de la PUC-Campinas, dont la chaussée a été réalisée par la société Concrelongo avec le ciment Cauê d’InterCement Brasil. Fernando Longo, actionnaire et propriétaire de Concrelongo, a expliqué que le développement de cette solution comprenait des tests préliminaires pour déterminer le dosage de matériaux le mieux adapté à ce type de revêtement. Il a indiqué que l’entreprise avait effectué des tests à long terme sur le béton dans différentes conditions, dans le but de fournir des solutions plus solides et plus durables pour divers types de chaussées.
Adriano Gamallo, directeur stratégique des canaux techniques d’InterCement Brasil, a souligné l’importance de ce type de développement technologique, car différentes applications nécessitent des combinaisons et des performances de matériaux spécifiques. Il estime qu’élargir la connaissance des différents systèmes de construction est essentiel pour répondre aux nouveaux besoins des infrastructures brésiliennes. Il a conclu qu’il existe plusieurs technologies de chaussées en béton, chaque solution devant être conçue pour des besoins spécifiques, et que des chaussées plus durables et plus résilientes amélioreront l’efficacité des investissements, jetant ainsi les bases d’une meilleure infrastructure nationale.
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