fr.wedoany.com Rapport : Le 3 juin, Li Ke, vice-présidente exécutive du groupe chinois BYD Company Limited, spécialisé dans les véhicules à énergie nouvelle, a clairement indiqué dans une émission d’interview que BYD développe actuellement des robots humanoïdes. Selon Li Ke, la compétition dans le domaine des robots repose sur la capacité de fabrication, les compétences logicielles et matérielles, et les capacités d’intelligence artificielle (IA) liées à l’automobile présentent une homologie technologique avec celles des robots. Elle a également précisé que BYD pourrait créer une plateforme ouverte, permettant à la fois le développement et la production en interne, ainsi que la collaboration avec d’autres entreprises. Si les futurs robots atteignent un niveau de maturité suffisant pour entrer dans les foyers, BYD pourrait les commercialiser via son réseau de concessionnaires existant.
Fondée le 10 février 1995, BYD Company Limited a son siège social à Shenzhen, dans la province du Guangdong, en Chine. Ses activités couvrent les véhicules à énergie nouvelle, les batteries rechargeables, le photovoltaïque, les composants et l’assemblage de téléphones mobiles, ainsi que le transport ferroviaire. En 2025, BYD a vendu 4,6 millions de véhicules à énergie nouvelle sur l’année, remportant pour la quatrième année consécutive le titre de champion mondial des ventes de véhicules à énergie nouvelle, tout en décrochant la double couronne des ventes des constructeurs et des marques sur le marché automobile chinois. La même année, le chiffre d’affaires annuel de l’entreprise a atteint 803,965 milliards de yuans, et ses dépenses en R&D se sont élevées à 63,441 milliards de yuans, en hausse de 17,13 % par rapport à l’année précédente.
Selon l’« Analyse du marché mondial des robots humanoïdes » publiée par IDC, les expéditions mondiales de robots humanoïdes en 2025 ont atteint environ 18 000 unités, avec un chiffre d’affaires d’environ 440 millions de dollars américains, soit une augmentation d’environ 508 % par rapport à l’année précédente. La Chine est devenue le principal pôle de croissance de l’industrie mondiale des robots humanoïdes, avec une taille de marché de 8,239 milliards de yuans en 2025, représentant près de 50 % de la part mondiale. L’industrie considère généralement 2026 comme l’année de démarrage de la production en série des robots humanoïdes. En Chine, des entreprises telles que Zhiyuan, Yushu et Ubtech ont déjà accéléré leurs plans d’expansion et de commercialisation. L’entrée officielle de BYD marque une participation plus approfondie de l’industrie automobile chinoise dans le secteur des robots humanoïdes.
Selon des sources proches de BYD, l’entreprise développe effectivement des robots humanoïdes. Actuellement, le développement de BYD dans ce domaine se concentre principalement sur les robots industriels, l’entreprise étant elle-même le plus grand utilisateur. BYD a accumulé des capacités solides en matière de R&D et de fabrication dans les logiciels automobiles, la conduite intelligente et la chaîne d’approvisionnement des composants essentiels, fournissant ainsi une base de plateforme pour le développement de son activité de robots humanoïdes.
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