fr.wedoany.com Rapport : Le 3 juin, le train de fret Chine-Europe X8186 a sifflé son départ de la gare de Zengcheng Ouest, plaque tournante du transport intermodal rail-route de l’est de Guangzhou, chargé de produits électroniques, d’appareils électroménagers et d’autres marchandises, à destination de l’Europe via le poste frontalier de Horgos. À ce jour, le nombre cumulé de trains internationaux dans la région de la Grande Baie a dépassé les 20 000 wagons cette année, pour une valeur de marchandises supérieure à 9 milliards de yuans.

Face à la demande croissante de trains internationaux, la branche de Guangzhou de China Railway a renforcé la coordination avec les douanes et les gares frontalières, en promouvant largement le mode de « dédouanement ferroviaire rapide ». Suivant le principe de « priorité à la mise à disposition des wagons vides, au chargement et à l’expédition », l’ensemble du processus, de la réception des demandes, à la vérification, l’inspection et l’autorisation de départ, a été optimisé, accélérant ainsi toute la chaîne, de la soumission des documents au dédouanement des marchandises et à l’organisation du chargement. L’expédition des marchandises permet désormais un « chargement dès l’arrivée et départ immédiat après chargement ».

Actuellement, le réseau de trains internationaux de la région de la Grande Baie couvre l’Europe, l’Asie centrale et l’ASEAN, avec une diversification des itinéraires. Les types de marchandises, allant des produits traditionnels comme les appareils électroménagers et les produits électroniques, se sont étendus aux véhicules à énergie nouvelle, aux modules photovoltaïques et autres biens à forte valeur ajoutée, desservant plus de 10 000 entreprises de commerce extérieur.

À l’avenir, le secteur ferroviaire approfondira davantage l’innovation du modèle « train + », en promouvant la coopération « rail-mer » et « rail-route », en étendant la chaîne de services, et en aidant davantage de produits de qualité de la région de la Grande Baie à rayonner dans le monde.

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