fr.wedoany.com Rapport : La compagnie aérienne israélienne EL AL prévoit de reprendre sa liaison vers San Francisco, sur la côte ouest des États-Unis, une route qu'elle n'avait pas exploitée depuis six ans. La compagnie utilisera le Boeing 787-9 Dreamliner pour cette longue liaison, avec un temps de vol hivernal proche de 15 heures, ce qui en fait la deuxième plus longue route de la compagnie vers les États-Unis pour cette saison.
El Al a annoncé plus tôt cette semaine son intention de lancer une liaison depuis sa base à l'aéroport Ben Gourion (TLV) vers l'aéroport international de San Francisco (SFO). Selon AeroRoutes, ce nouveau service, qui fonctionnera trois fois par semaine, devrait débuter le 25 octobre (date de début de la saison hivernale de l'Association du transport aérien international), une route qui avait été exploitée jusqu'en 2020. Le vol vers l'ouest devrait durer environ 15 heures, avec un horaire indiqué par la compagnie de près de 16 heures, tandis que le vol de retour vers l'est sera plus court. Ces vols seront opérés les mardis, jeudis et dimanches pendant la saison hivernale. D'autres rapports indiquent que la compagnie avait déjà demandé un créneau horaire similaire pour mars 2027, mais la fréquence avait alors été réduite à seulement un ou deux vols par semaine.
Avec l'ouverture de cette ligne, El Al desservira six destinations aux États-Unis en hiver. Bien que la compagnie reste actuellement le plus grand opérateur entre les deux pays, les services des compagnies américaines devraient reprendre plus tard cette année. United Airlines et Delta Air Lines prévoient de reprendre leurs vols en septembre, tandis qu'American Airlines prévoit de le faire en janvier 2027.
Cet hiver, El Al exploitera quatre lignes vers la côte est et deux vers la côte ouest, avec des temps de vol allant de 12 heures à plus de 15 heures. La ligne la plus fréquentée est celle reliant Tel Aviv à l'aéroport international John F. Kennedy (JFK) de New York, exploitée conjointement par El Al et Arkia Airlines. Jusqu'au début de cette année, la compagnie exploitait également une ligne vers l'aéroport de Fort Lauderdale (FLL) en Floride ; après la fin de ce service en mars, la compagnie a regroupé ses vols vers la Floride à l'aéroport international de Miami (MIA).
Selon des informations de Reuters, plusieurs opérateurs européens et nord-américains ont l'intention de reprendre leurs services vers Tel Aviv et la région plus large du Moyen-Orient, certains pouvant le faire dans les semaines à venir. Air France, Air Baltic, Aegean et Norwegian prévoient toutes de reprendre leurs services ce mois-ci. British Airways et Air Canada prévoient respectivement de reprendre leurs opérations vers Tel Aviv en août et septembre. Ces plans dépendent fortement de la stabilité régionale et les horaires peuvent être modifiés à tout moment. Les compagnies israéliennes reconstruisent prudemment leurs réseaux et horaires ; début mars, la capacité de certains de leurs vols inauguraux était limitée à 70 passagers, mais elles ont depuis pu étendre leurs opérations.
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