fr.wedoany.com Rapport : Le 29 mai, la cérémonie de mise sur cale des deux ferries entièrement électriques « Feri Elektrik Langkawi », financés par un armateur singapourien, commandés par une société d'exploitation malaisienne et construits par Guangzhou Haihuang Technology Co., Ltd. (ci-après dénommée « Haihuang Technology »), s'est tenue à Nansha, Guangzhou, marquant le début de la phase de construction sur cale de ces navires. Après leur livraison, ces deux ferries seront déployés sur la ligne de transport de passagers entre le terminal de ferry de Kuah à Langkawi, en Malaisie, et le terminal de ferry de Perlis à Kuala Lumpur.

Ce projet représente les premiers ferries électriques écologiques de Malaisie, comblant un vide dans le domaine du transport maritime vert de passagers local, tout en contribuant à l'expansion de la coopération industrielle entre le Guangdong et les pays de l'ASEAN et au renforcement de l'influence des services de transport maritime internationaux. Les deux ferries électriques sont de modèle identique, chacun mesurant 24,35 mètres de longueur, 7,60 mètres de largeur, 3,15 mètres de creux, avec un tirant d'eau maximal de 1,39 mètre. Ils sont classés par le Bureau Veritas (BV) français, équipés de 4 membres d'équipage et peuvent transporter 104 passagers. Leur vitesse maximale est de 15 nœuds, et leur autonomie atteint 30 milles nautiques à une vitesse de service de 12 à 14 nœuds.

Ces dernières années, l'industrie d'exportation de navires de Nansha a connu une forte croissance, avec une compétitivité globale qui continue de dominer la région de la Chine du Sud. En 2025, les exportations de navires de l'ensemble de la région ont atteint 16,7 milliards de yuans, et au premier trimestre 2026, les exportations ont atteint 8 milliards de yuans, soit une augmentation de près de trois fois par rapport à l'année précédente. Actuellement, Nansha a formé le plus grand cluster d'équipements de navires et d'ingénierie océanique de la Chine du Sud, avec la chaîne industrielle la plus complète et la plus forte capacité technique, et constitue le noyau porteur de l'une des trois principales bases de construction navale du pays. Haihuang Technology, qui construit ce projet, est une entreprise de haute technologie spécialisée dans le domaine des nouvelles énergies pour les navires, incubée par le groupe Yuexin, et se positionne comme un fournisseur de solutions innovantes intégrées pour les navires à propulsion verte.

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