fr.wedoany.com Rapport : Récemment, le Département des Transports de la province du Hunan a publié le « Plan d'action pour renforcer les bases, combler les lacunes et promouvoir le développement du transport multimodal dans le Hunan », qui prévoit de cultiver en priorité 4 catégories de 20 lignes de transport multimodal d'excellence. Ce plan vise à s'appuyer sur la structure industrielle et les flux logistiques de la province pour construire un réseau de corridors logistiques diversifié, à haute efficacité et à faible coût, avec les nœuds centraux comme pivot. En améliorant la précision de l'appariement des informations sur les entreprises, la structure industrielle, les flux de marchandises et les vecteurs de transport, il s'agit de réduire les coûts cachés.
En ce qui concerne les corridors logistiques internationaux, le Hunan se concentrera sur le développement de la ligne spéciale « fret aérien-terrestre » Changsha-Zhuzhou-Xiangtan vers le monde, de la ligne spéciale de transport multimodal international d'équipements haut de gamme « Chine-Europe/Asie centrale » Changsha-Zhuzhou-Xiangtan vers l'Eurasie, de la ligne ferroviaire transfrontalière du port terrestre international Huaihua-ASEAN, du corridor international ferroviaire-maritime « Hunan-Guangdong-Afrique », et de la ligne de transport multimodal « navigation directe fluviale-maritime » Yueyang Chenglingji vers le monde pour les automobiles et pièces détachées, afin de densifier le réseau de corridors logistiques internationaux de manière globale.
Autour des matériaux énergétiques, céréaliers et minéraux en vrac, le Hunan promouvra vigoureusement le « transfert de la route vers le rail et la voie navigable » et le « passage du vrac au conteneur », en cultivant en priorité la ligne de transport ferroviaire-maritime « charbon du nord vers le sud » de la ligne ferroviaire Haoji, la ligne de transport multimodal « pipeline + voie navigable-ferroviaire » pour l'énergie pétrochimique le long du fleuve à Yueyang, et la ligne spéciale de passage du vrac au conteneur pour le transport ferroviaire-maritime « céréales du nord vers le sud ».
Pour les industries manufacturières avancées, le Hunan développera 5 axes principaux de la chaîne d'approvisionnement, notamment la ligne de transport multimodal sécurisé pour les nouvelles énergies et batteries de Changsha-Zhuzhou-Xiangtan, la ligne spéciale de la chaîne d'approvisionnement mondiale pour les équipements de transport ferroviaire urbain de Zhuzhou, la ligne principale de transport d'acier de qualité du centre du Hunan par rail/voie navigable, la ligne de transport multimodal pour les équipements lourds du sud du Hunan, et la ligne ferroviaire-maritime pour les produits chimiques salins et les nouveaux matériaux de Hengyang.
Pour approfondir la coopération interprovinciale et la coordination régionale, le Hunan innovera également dans les modes de transport multimodal pour les industries locales caractéristiques, en cultivant la ligne spéciale de transport multimodal pour la transformation sous douane de la coopération Hunan-Hainan, la ligne principale de chaîne du froid routière-ferroviaire pour les produits frais et les plats préparés caractéristiques de l'ouest/sud du Hunan vers la grande région de la Baie/le delta du Yangtsé, la ligne spéciale de transport multimodal sécurisé pour les feux d'artifice et les matériaux spéciaux de la région frontalière Hunan-Jiangxi, la ligne d'approvisionnement mutuel par voie navigable-ferroviaire pour la chaîne de la pâte à papier et des forêts de la région du lac Dongting, et la ligne de transport multimodal « collecte fluviale + voie navigable-ferroviaire » pour les produits agricoles et secondaires de la région du lac Dongting.
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