Les États-Unis approuvent le permis du projet de port d'exportation de pétrole brut en eau profonde Blue Marlin d'un milliard de dollars

fr.wedoany.com Rapport : Le 5 novembre, l'Administration maritime des États-Unis (MARAD) a officiellement approuvé la demande de permis du port en eau profonde Blue Marlin (Blue Marlin Offshore Port), un projet d'un investissement prévu d'un milliard de dollars visant à construire des installations d'exportation de pétrole brut au large de la paroisse de Cameron, en Louisiane, avec une capacité d'exportation maximale conçue de 2 millions de barils par jour. Le projet est développé par Blue Marlin Offshore Port LLC, filiale de la société américaine Energy Transfer, et devrait créer jusqu'à 1052 emplois pendant la phase de construction ; une fois les installations achevées, elles pourront charger directement le pétrole brut à bord des transporteurs de pétrole brut de très grande taille (VLCC).

Le site du projet est situé dans le West Cameron Block 509 du golfe du Mexique, à environ 99 miles (environ 159 kilomètres) de la côte de la paroisse de Cameron, en Louisiane, par une profondeur d'eau d'environ 162 pieds (environ 49,4 mètres). Le terminal offshore utilisera les plateformes existantes et des installations offshore rénovées pour construire un système de chargement en eau profonde, équipé d'installations d'amarrage et de flexibles de chargement flottants, permettant aux transporteurs de pétrole brut de très grande taille de recevoir directement le pétrole brut au large, sans avoir à entrer dans les ports côtiers ni dans les voies navigables intérieures pour effectuer le chargement.

Selon la conception du projet, le débit maximal de chargement de pétrole brut du terminal est de 80 000 barils par heure, pour un volume maximal de chargement de 2 millions de barils par jour. Les installations seront capables de desservir les transporteurs de pétrole brut de très grande taille et de soutenir l'exportation directe de grands volumes de pétrole brut vers le marché international. Comparé au modèle traditionnel qui dépend du chargement dans les bassins portuaires côtiers, le chargement en eau profonde au large permet de réduire le nombre de passages de grands pétroliers dans les voies navigables côtières, d'alléger la pression opérationnelle des ports côtiers et de diminuer les risques de collision entre navires.

Le système de transport de pétrole associé au projet reliera les centres d'approvisionnement en pétrole brut du Texas et du sud-ouest de la Louisiane, y compris la zone du terminal de Nederland, au Texas. Le projet prévoit la construction d'un oléoduc terrestre d'environ 37 miles (environ 59,5 kilomètres) et de 42 pouces de diamètre, ainsi que la conversion d'un gazoduc existant de 36 pouces en oléoduc. Le pétrole brut, après avoir été collecté par le réseau de canalisations terrestres, sera acheminé vers le réseau de plateformes offshore, puis chargé sur les pétroliers via le système de chargement offshore, formant ainsi un système d'exportation articulant approvisionnement terrestre, transport par canalisation et chargement au large.

L'entité de développement du projet, Blue Marlin Offshore Port LLC, est une filiale d'Energy Transfer. Energy Transfer, dont le siège est à Dallas, aux États-Unis, exerce des activités couvrant le transport et le stockage de gaz naturel, les oléoducs de pétrole brut et de produits pétroliers, les terminaux pétroliers et les infrastructures de liquides de gaz naturel ; elle exploite environ 140 000 miles de canalisations et actifs énergétiques associés dans 44 États américains.

L'approbation de ce permis a été annoncée par le ministère des Transports des États-Unis ; l'instruction spécifique relève de l'Administration maritime, en coordination avec la Garde côtière des États-Unis, les agences fédérales concernées ainsi que les autorités compétentes du Texas et de la Louisiane. Le projet a achevé l'examen du rapport final sur l'impact environnemental, et les documents d'approbation sont inscrits au registre fédéral des projets sous le numéro MARAD-2020-0127.