Hapag-Lloyd (Allemagne) finalise l'acquisition d'une participation de 25 % dans le terminal APM du port de Rotterdam

fr.wedoany.com Rapport : Le 5 novembre, la compagnie maritime allemande Hapag-Lloyd a annoncé avoir finalisé l'acquisition d'une participation de 25 % dans le terminal à conteneurs APM Maasvlakte II du port de Rotterdam aux Pays-Bas, les autorisations antitrust concernées ayant été accordées sans condition. À l'issue de la transaction, Hapag-Lloyd devient actionnaire du terminal, tandis que l'opérateur d'origine APM Terminals conserve le contrôle opérationnel. Cet investissement offrira à Hapag-Lloyd une capacité de manutention de conteneurs à long terme et renforcera sa présence infrastructurelle dans les grands ports européens.

APM Maasvlakte II est situé dans la zone de Maasvlakte du port de Rotterdam. Mis en service en 2015, il est l'un des terminaux à conteneurs en eau profonde les plus automatisés d'Europe. Le terminal fait actuellement l'objet de travaux d'extension, comprenant la création de 1 000 mètres de quai en eau profonde, portant la longueur totale du quai en eau profonde à 2 000 mètres, ainsi que l'augmentation de la capacité du parc à conteneurs, l'ajout de 4 voies ferroviaires et le déploiement de tracteurs de terminal automatisés et d'autres équipements de manutention.

Une fois l'extension achevée, la capacité annuelle de traitement de conteneurs du terminal devrait atteindre 5,4 millions d'EVP. Les nouvelles installations de quai et de parc permettront d'accroître la capacité d'accostage des grands porte-conteneurs et de stockage des marchandises, tandis que l'extension des voies ferroviaires augmentera la capacité de transport ferroviaire de conteneurs en amont et en aval, améliorant ainsi la connexion entre le transport maritime et le transport intérieur.

Le terminal est un hub important en Europe du réseau de coopération maritime Gemini, exploité conjointement par Hapag-Lloyd et le danois Maersk. Grâce à l'acquisition de la participation de 25 %, Hapag-Lloyd obtient une garantie de capacité d'exploitation portuaire à long terme, lui permettant de combiner les ressources de manutention portuaire avec son réseau de transport maritime de conteneurs transocéanique. APM Terminals reste responsable de l'exploitation et de la gestion quotidienne du terminal, les deux parties participant conjointement aux extensions ultérieures et à l'amélioration de la capacité opérationnelle du terminal.