fr.wedoany.com Rapport : Le Mexique accueille la Coupe du Monde de la FIFA 2026 avec un ensemble de projets d'infrastructure déjà achevés ou en phase finale, visant à améliorer la mobilité, les transports, la connectivité et les espaces urbains, laissant ainsi un héritage durable dans les trois villes hôtes. Mexico, Monterrey et Guadalajara sont les principales zones d'intervention, tandis que l'impact social de l'événement s'étend à l'ensemble du pays grâce à la construction et à la rénovation de terrains de quartier.
Mexico est le principal pôle d'investissement lié à la Coupe du Monde. Le gouvernement de la capitale a indiqué que les travaux liés à l'événement s'élèvent à 23,122 milliards de pesos (1,3 milliard de dollars), faisant partie d'un portefeuille de plus de 2 000 projets achevés ou en cours. La cheffe du gouvernement, Clara Brugada, a présenté la plateforme de transparence des travaux de la Coupe du Monde 2026, un outil numérique permettant de consulter l'avancement des projets, les montants investis, les sources de financement et les preuves photographiques. Brugada a déclaré que la capitale n'a pas alloué de ressources à des infrastructures temporaires, tous les investissements étant destinés à des projets qui resteront après la compétition et amélioreront la vie de millions de personnes.
Cette plateforme de transparence, mise en ligne le 1er juin, sera progressivement enrichie des informations sur plus de 2 000 projets menés dans la capitale. Elle vise à offrir un portail interactif pour surveiller l'utilisation des ressources publiques et à rendre plus transparents les investissements dans les domaines de la mobilité, de l'eau, des transports, de la sécurité, des espaces publics et des équipements urbains. Selon le secrétaire à l'Administration et aux Finances de la capitale, Juan Pablo de Botton, sur un total de 23,122 milliards de pesos, 7 milliards sont consacrés aux travaux hydrauliques ; 5,764 milliards à la mobilité et aux transports publics, incluant le métro, le train léger et les trolleybus, ainsi que l'ajout de 17 nouvelles rames de train léger ; et 2,6 milliards au programme de resurfaçage des routes. Les projets comprennent également 250 km de resurfaçage (soit 3,5 millions de mètres carrés), 334 km d'éclairage sur les routes sécurisées, 634 travaux d'approvisionnement en eau et d'assainissement, la rénovation de 316 terrains de sport, l'amélioration complète de 500 écoles publiques, des interventions dans 104 marchés publics et plus de 100 km d'infrastructures de transport électrique.
En matière de mobilité urbaine, Mexico a achevé la modernisation du train léger « Ajolote » (Taxqueña-Xochimilco Light Rail), avec un investissement de 2,4 milliards de pesos. Un montant supplémentaire de 2,4 milliards de pesos a été alloué au métro (Sistema de Transporte Colectivo Metro), dont 1,6 milliard pour la maintenance complète et 833 millions pour la rénovation de 20 stations. La ville a également signalé plus de 100 km d'infrastructures de transport électrique, incluant la « Route Zéro » ou « Route Chapulín » reliant la station de métro Chapultepec à la Cité universitaire, ainsi que la route Universidad-Huipulco. Les projets comprennent également la modernisation des centres de correspondance de Huipulco et Tasqueña, la restauration de l'embarcadère de Xochimilco, la rénovation de la Zone Rose, l'aménagement de l'Avenue Tlalpan et la construction d'un parc surélevé au-dessus de cette avenue. En ce qui concerne les routes, le gouvernement de la capitale a indiqué avoir pavé plus de 250 km de routes linéaires, avec un investissement de plus de 2,6 milliards de pesos.
L'un des projets fédéraux les plus importants est la première phase de la rénovation de l'aéroport international de Mexico, avec un investissement de 6,5 milliards de pesos. Les travaux comprennent la rénovation des terminaux, des améliorations opérationnelles et des mesures visant à simplifier les mouvements des passagers et des avions pendant l'événement. Le gouvernement fédéral a également souligné l'inauguration du train « Felipe Ángeles » sur le tronçon Buenavista-AIFA, avec 7 stations, 4 trains et un départ toutes les 30 minutes, visant à renforcer la connectivité aéroportuaire dans la zone métropolitaine. Les aéroports clés, notamment Guadalajara, Monterrey, Cancún, AIFA et AICM, ont fait l'objet d'exercices et de visites sur le terrain pour tester les procédures d'accueil des délégations sportives, la sécurité et les services. Selon Gabriela Cuevas, coordinatrice fédérale des travaux pour la Coupe du Monde 2026, lors des matchs de barrage en mars, le temps de traitement à l'entrée était de 20 à 25 minutes à Guadalajara et de 15 minutes à Monterrey.
À Monterrey, les préparatifs pour la Coupe du Monde se concentrent sur le renforcement de la mobilité métropolitaine et de la connectivité urbaine. L'État de Nuevo León accélère la construction des nouvelles lignes 4 et 6 du métro et ajoute de nouvelles unités de transport urbain pour répondre à la demande prévue pendant l'événement et augmenter la capacité du système. Le stade de Monterrey (« El Gigante de Acero ») a achevé les ajustements spécifiques exigés par la FIFA, principalement en ce qui concerne la qualité du terrain, la connectivité interne à haut débit et les zones d'accueil. L'aéroport international de la ville a également fait partie des exercices pré-opérationnels fédéraux.
Guadalajara concentre ses efforts sur la rénovation urbaine, la connectivité routière et la mise à niveau des installations sportives. Les principales interventions incluent la rénovation du rond-point de Minerve (avec des passages piétons plus sûrs) et le pavage du corridor de la route de Chapala menant à l'aéroport. Le stade de Guadalajara (Stade Akron) a satisfait aux exigences de la FIFA en matière de connectivité, de terrain et de zones d'accueil. La ville a été utilisée comme site de test opérationnel lors des barrages intercontinentaux.
En plus des stades hôtes de la Coupe du Monde, le gouvernement fédéral promeut le programme « Coupe du Monde Sociale Mexique 2026 », une stratégie visant à laisser des infrastructures sportives dans les communautés à travers le pays. La présidente Claudia Sheinbaum a déclaré que l'objectif est d'utiliser l'événement pour renforcer l'activité physique. Ce programme comprend la construction et la rénovation de 4 208 terrains à l'échelle nationale, coordonnées par les agences fédérales, les États et les municipalités. Le Secrétariat à l'Agrarisme, au Territoire et au Développement Urbain (Secretariat of Agrarian, Territorial and Urban Development) exécute 1 200 terrains, dont 799 nouvelles constructions et 401 rénovations, avec un budget de 2 milliards de pesos, répartis dans 31 entités et plus de 500 municipalités.
Selon les informations fédérales, les entités fédérales sont responsables de 2 174 terrains rénovés, tandis que d'autres agences ajoutent des interventions supplémentaires. Le ministère du Tourisme comprend 86 terrains de football dans les États hôtes ; le ministère du Développement social en signale 448 ; le Secrétariat à l'Agrarisme, au Territoire et au Développement Urbain en signale 1 200 ; les États en signalent 2 174 ; et l'IMSS en signale 50. Par État, Nuevo León se distingue avec 515 terrains rénovés, suivi de Mexico avec 455 et de Jalisco avec 101. Le programme comprend également la création de fresques murales sur le thème de la Coupe du Monde, les entités signalant 1 326 en cours ou achevées, tandis que l'Imjuve coordonne 4 645 fresques supplémentaires, pour un total de 5 971 interventions.
Le pari du gouvernement mexicain est que la Coupe du Monde servira de catalyseur pour les investissements publics et privés dans les infrastructures permanentes. À Mexico, l'accent est mis sur la mobilité, l'eau, les transports publics, le resurfaçage des routes, les espaces urbains et la sécurité ; à Monterrey, les priorités sont l'expansion des transports publics ; à Guadalajara, les travaux se concentrent sur la rénovation urbaine et la connectivité routière. Le défi sera de garantir que les projets continuent de fonctionner après la compétition et soient correctement entretenus. Actuellement, la plateforme de transparence des projets de la Coupe du Monde 2026 devient le principal mécanisme de contrôle public du portefeuille d'investissements, qui dépasse 23,122 milliards de pesos rien que dans la capitale. Brugada a déclaré : « Nous profitons de la Coupe du Monde, nous sommes prêts à l'accueillir, elle restera dans les mémoires, mais les travaux resteront. »
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