fr.wedoany.com Rapport : Le 5 juin, Tao Lin, vice-présidente de Tesla, a évoqué sur Weibo le sujet des vitres de voiture, indiquant que les ingénieurs de Tesla utilisent un verre trempé chimiquement pour les vitres, réduisant l'épaisseur du verre intérieur à 1,1 mm, augmentant la dureté globale d'environ 25 %, et permettant ainsi une réduction de poids de 2 kg pour le véhicule.
Tao Lin a souligné que l'industrie utilise généralement des vitres feuilletées à double couche, composées de deux verres de 2,6 mm d'épaisseur superposés, extrêmement difficiles à briser de l'intérieur en cas d'urgence. La solution de Tesla réduit le temps d'évacuation par bris de glace en situation critique de plusieurs dizaines de fois par rapport aux vitres traditionnelles. Tao Lin a précisé que ces données ne figurent pas dans les fiches techniques, mais que les ingénieurs s'efforcent de garantir la sécurité.
Lei Jun, fondateur, président et PDG de Xiaomi, a ensuite partagé le message de Tao Lin, indiquant que le verre intérieur des vitres à double couche du Xiaomi YU7 et de la nouvelle SU7 utilise également un verre trempé chimiquement de 1,1 mm d'épaisseur.
Dans les commentaires, Lei Jun a précisé qu'après consultation des ingénieurs, cette solution est identique à celle actuellement utilisée par Tesla, à savoir des vitres feuilletées à double couche, améliorant les performances NVH et la protection solaire latérale tout en garantissant la sécurité et la qualité.
