fr.wedoany.com Rapport : Le 6 juin, le nouveau pont Storstrøm a été officiellement inauguré. Ce pont est l’une des infrastructures avancées d’Europe et constitue un lien stratégique entre la région de Zélande et l’île de Falster au Danemark, situé sur le corridor scandinave-méditerranéen reliant le Danemark à l’Allemagne.
Ce projet, réalisé par Itinera (filiale du groupe Astm) basée à Tortone, est le troisième plus long pont du Danemark, avec une longueur d’environ 4 km. Il possède une section transversale unique, intégrant une ligne ferroviaire à grande vitesse (jusqu’à 200 km/h), une route à deux voies, ainsi que des pistes cyclables et piétonnes.
La ministre danoise des Infrastructures, Signe Munk, le prince héritier Christian, petit-fils de la reine Margrethe II (le pont portant le nom de la reine), et l’ambassadrice d’Italie, Giuliana Del Papa, ont participé à la cérémonie d’inauguration. Le prince héritier a également effectué le dernier passage symbolique sur l’ancien pont, construit en 1937, qui est désormais fermé.
Le pont est composé de 44 piles, de deux viaducs d’accès et d’un pont à haubans avec une travée principale, dont les pylônes culminent à 102 mètres. Parmi les autres caractéristiques clés : l’utilisation de préfabrication intégrale et de zones d’assemblage dédiées pour réduire l’impact environnemental ; la première application de la technologie de voie sur dalle préfabriquée pour la pose des rails ; la création de plus de 1 000 emplois pendant les sept années de construction, avec des ouvriers de 27 nationalités sur le chantier ; et l’adoption de solutions de construction innovantes pour résister au vent, aux courants et au trafic maritime de la mer Baltique.
Le nouveau pont remplace l’ancienne infrastructure, devenue inadaptée aux flux de trafic modernes, renforçant ainsi les connexions de transport ferroviaire, routier et cyclable en Europe.
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