Le pont en arc B3 de 286 m de portée construit par China Railway Construction Corporation en Géorgie achève le clavage de la demi-travée gauche

fr.wedoany.com Rapport : Le 20 octobre, le pont en arc B3 du lot 2 du projet autoroutier du corridor de transport Nord-Sud de Géorgie, construit par le groupe China Railway 23^e Bureau relevant de China Railway Construction Corporation, a achevé le coulage du béton de la dernière section de l'arc principal de la demi-travée gauche, réalisant ainsi le clavage de l'arc de la demi-travée gauche. L'ouvrage est situé dans la gorge de Khada, dans les montagnes du Caucase ; d'une longueur totale de 437,875 mètres, avec un arc principal d'une portée nette de 286 mètres et un tablier situé à 164 mètres au-dessus du fond de la vallée, il constitue un ouvrage d'art de grande portée en béton armé coulé en place dans la région du Caucase. Le clavage de l'ensemble de l'arc principal est prévu pour la fin de l'année 2026.

Le pont en arc B3 adopte une structure de pont en arc en béton armé à tablier supérieur ; l'arc principal est composé de deux nervures en caisson indépendantes, construites selon le système de haubanage incliné et le procédé de coulage en encorbellement par poutre de lancement. La section de l'arc présente une largeur de 3,5 mètres et une hauteur de 4,7 mètres, dimensions relativement réduites parmi les ponts en arc de grande portée du même type. La zone de construction se situe dans une gorge de haute montagne, exposée toute l'année à des vents violents, avec des températures minimales hivernales pouvant descendre jusqu'à moins 20 degrés Celsius et une épaisseur de neige pouvant atteindre 2 mètres.

Face aux conditions de vents violents en zone montagneuse et de construction en encorbellement de grande portée, l'équipe du projet a mené, en collaboration avec des universités nationales, des essais en soufflerie sur l'ensemble du cycle de vie ainsi que des vérifications in situ de résistance au vent, et a mis en place un système de surveillance du vent et de garantie de la sécurité couvrant les phases de construction et d'exploitation. Pendant les travaux, sont menés en parallèle la surveillance de la géométrie de l'arc, le contrôle du coulage en encorbellement par poutre de lancement et la gestion de la qualité du béton. Après l'achèvement du clavage de la demi-travée gauche, le projet se poursuivra avec la construction de l'autre demi-arc et des structures ultérieures du pont.

Le pont en arc B3 est un ouvrage de contrôle clé du projet autoroutier du corridor de transport Nord-Sud de Géorgie ; le tronçon où il se trouve traverse les montagnes du Caucase et assure la liaison routière franchissant la gorge de Khada. Le projet applique les normes européennes de conception ; une fois achevé, le pont deviendra l'un des ponts en arc en béton armé à la plus grande portée de l'arc principal de la région du Caucase et sera intégré au réseau routier Nord-Sud de Géorgie.