Le pont de la Bremer River, en Australie, sera fermé pendant 55 heures pour des travaux de renforcement

fr.wedoany.com Rapport : Le 27 octobre, le ministère des Transports et des Routes principales du Queensland, en Australie, a annoncé que le pont de la Bremer River, dans le sens ouest de la Warrego Highway, serait fermé de manière continue pendant 55 heures, du 6 novembre à 22 h au 9 novembre à 5 h, afin de procéder au coulage de dalles de transition en béton sous charge. Ces travaux s'inscrivent dans le cadre du projet de réparation et de renforcement du pont, d'un investissement total de 85 millions de dollars australiens. Pendant la fermeture, les véhicules ordinaires emprunteront le pont du sens est via le passage de basculement existant dans le terre-plein central, tandis que les véhicules de transport hors gabarit d'une largeur supérieure à 3,5 mètres devront emprunter un itinéraire de déviation.

Le pont de la Bremer River est situé dans la région de Karalee, dans le Queensland, et constitue un passage important de la Warrego Highway reliant Ipswich à Toowoomba. Le pont du sens ouest, mis en service en janvier 1958, est doté d'une structure en poutres d'acier et assure chaque jour la circulation d'environ 32 000 véhicules en direction ouest. À la fin de l'année 2023, des fissures de fatigue ont été détectées dans la structure métallique du pont ; les services de transport ont alors mis en place des limitations de vitesse et de charge, ainsi que des réparations temporaires par soudage et des inspections structurelles. Après une évaluation complémentaire achevée en 2025, l'autorité compétente a retenu un projet consistant à conserver le tablier existant et à renforcer et réparer le corps principal de l'ouvrage.

Pendant la fermeture du week-end, les véhicules hors gabarit d'une largeur supérieure à 3,5 mètres devront contourner par la Cunningham Highway, l'Ipswich–Rosewood Road et la Haigslea–Amberley Road, via la région de Walloon. Les véhicules hors gabarit de grande taille ne pouvant emprunter ces itinéraires de déviation devront passer par le col de Cunningham. Pour les transports dépassant les limites de circulation des routes existantes, les opérateurs doivent solliciter une autorisation spéciale de circulation auprès de l'Agence nationale de régulation des véhicules lourds d'Australie.

Le projet global de renforcement comprend également l'ajout de poutres de rive et de poutres transversales, le remplacement de certaines liaisons soudées sujettes aux fissures de fatigue par des liaisons boulonnées en plaques d'acier, la réparation des soudures des piles des ponts d'accès, ainsi que la rénovation de la chaussée du tablier et des glissières de sécurité. Le financement de 85 millions de dollars australiens est pris en charge à parts égales, à hauteur de 42,5 millions de dollars australiens chacune, par le gouvernement fédéral d'Australie et le gouvernement du Queensland. Les travaux concernés devraient se poursuivre en 2026 ; une fois achevés, les limitations de vitesse actuelles seront levées.