fr.wedoany.com Rapport : Deng Bin, technicien de recherche au sein de l’Institut de conception et de recherche des équipements spéciaux de China Railway Construction Heavy Industry Corporation (CRCHI), a développé, au cours de ses cinq années d’ancienneté, un nouvel appareil de forage de sauvetage adapté aux conditions souterraines des mines de charbon. Cet appareil a été livré à plusieurs équipes nationales de secours minier et a généré des dizaines de millions de yuans de retombées économiques, comblant ainsi un vide mondial en matière d’équipements mécanisés spécialisés pour le sauvetage minier.
En 2021, Deng Bin, titulaire d’un master en génie mécanique de l’Université des sciences et technologies du Hunan, a rejoint China Railway Construction Heavy Industry Corporation (CRCHI). À son arrivée, il a successivement participé aux projets de certification CE pour l’exportation de pulvérisateurs humides et de développement de trains de maintenance pour tunnels ferroviaires, accumulant une vaste expérience de terrain dans les ateliers et les zones minières.
Début 2023, le projet du premier appareil de forage de sauvetage entièrement hydraulique pour mines de charbon au monde a été officiellement lancé. À l’époque, seuls des appareils de forage pour tunnels étaient disponibles sur le marché, et les équipements spécialisés adaptés aux galeries étroites des mines de charbon étaient inexistants à l’échelle mondiale. Pour adapter la conception aux conditions réelles souterraines, Deng Bin s’est rendu en plusieurs fois dans 14 zones minières du Ningxia et du Qinghai pour des relevés sur le terrain, une mission qui a duré près de deux mois. Il a enregistré une par une les sections des galeries et les conditions de transport souterrain, et a organisé des discussions multipartites avec les services de sécurité, d’électromécanique et le centre de normalisation des mines, aboutissant finalement à un plan de conception d’ensemble miniaturisé et modulaire.
De l’approvisionnement en pièces à la fabrication du prototype, l’ensemble du processus a duré plus de cinq mois. Lors d’un assemblage du prototype, les paramètres mesurés des pièces forgées s’écartaient constamment des plans. Deng Bin s’est accroupi près du prototype pour vérifier les données à plusieurs reprises pendant une grande partie de la journée, en collaboration avec les concepteurs, les techniciens et les fournisseurs pour effectuer des simulations et des vérifications répétées, ajustant ainsi le processus de traitement thermique. La veille de l’inspection de certification de sécurité, le moteur de démarrage est tombé en panne, alors qu’il ne restait qu’une dizaine d’heures avant le contrôle du lendemain matin. Il a rapidement coordonné l’envoi par avion de pièces de rechange depuis Shanghai, ajustant les circuits hydrauliques et ajoutant des circuits hydrauliques toute la nuit, jusqu’à ce que la réparation soit achevée à deux heures du matin.
À ce jour, cinq appareils de forage ont été livrés successivement à plusieurs équipes nationales de secours minier, notamment celles du Groupe Ningmei et du Groupe Shandong Energy. Cet appareil de forage utilise un tubage pour former un passage d’évacuation, remplaçant ainsi la méthode traditionnelle de creusement manuel de tunnels de sauvetage. Sur les lignes de front des opérations de secours dans les zones minières du Qinghai et du Shandong, cet appareil de forage a résolu le « goulot d’étranglement » du sauvetage dans les galeries étroites, comblant le manque d’équipements mécanisés de sauvetage pour les mines de charbon à sections réduites en Chine, tout en réduisant la consommation et en améliorant l’efficacité, avec des performances stables.
Lors de ses présences sur le terrain, Deng Bin notait dans son carnet les difficultés rencontrées par les ouvriers lors du démontage et du montage des tiges de forage, ainsi que les problèmes de transport des tubes de tubage lourds. Il a développé une structure de verrouillage rapide autobloquante simplifiant le processus de démontage et de montage traditionnel au pistolet pneumatique, permettant un assemblage et un démontage rapides par simple rotation des connecteurs. Grâce à un chariot de transport modulaire à rouleaux conçu avec des rouleaux en forme de coin, il a surmonté les difficultés de transport des équipements lourds, rendant les opérations de transport plus légères et plus efficaces.
Hu Xinle, collègue de Deng Bin et ingénieur hydraulique, plaisante souvent en disant qu’à chaque étape clé d’un projet, on voit toujours « Deng le pressant » suivre l’avancement. Qian Fengqiang, directeur adjoint de l’institut, a également salué Deng Bin, affirmant que les projets qu’il dirige sont suivis de bout en bout, de la vérification des plans à la fabrication du prototype, avec une réflexion minutieuse, et que les résultats livrés sont toujours fiables. Deng Bin lui-même déclare : « Peu importe la beauté des plans, s’ils ne peuvent pas descendre dans la mine pour résoudre les crises, la recherche perd tout son sens pratique. »
Au cours de ses cinq années d’ancienneté, Deng Bin a publié un article dans une revue à comité de lecture en tant que premier auteur, obtenu un brevet d’invention et plus de 30 brevets de modèle d’utilité. Prochainement, l’équipe de Deng Bin se concentrera sur trois axes principaux : le développement d’un système de surveillance en temps réel des formations géologiques en cours de forage, la technologie de téléopération sans pilote des appareils de forage, tout en collaborant avec des universités et des fournisseurs pour accélérer le remplacement des composants clés par des produits nationaux.
