fr.wedoany.com Rapport : Récemment, la Banque mondiale a approuvé un financement de 900 millions de dollars pour soutenir le projet de corridor économique des transports en Irak. Ce projet vise à améliorer les infrastructures routières clés du pays, à renforcer la sécurité routière, la fiabilité des déplacements et la connectivité interrégionale, et à lancer la première phase de construction autour de Bagdad, de la région du Kurdistan, ainsi que des corridors transfrontaliers vers la Jordanie, la Syrie et la Turquie.
Le transport routier en Irak assure plus de 90 % des activités de transport du pays, mais de nombreuses routes souffrent encore d'un entretien insuffisant, d'une faible résilience climatique, de risques élevés pour la sécurité routière et d'une efficacité logistique limitée. Ce projet de corridor économique des transports concentre ses investissements sur deux axes stratégiques : un corridor nord-sud reliant Bagdad à la frontière turque via l'autoroute 2, et un corridor est-ouest reliant Bagdad à la Syrie et à la Jordanie via l'autoroute 1. Les fonds de la première phase seront utilisés pour réhabiliter certaines sections clés de l'autoroute 1, moderniser les routes de la région du Kurdistan irakien et construire les tronçons initiaux de l'autoroute 2. Ces travaux ne se limitent pas à de simples réparations routières, mais visent à reconstruire le squelette des infrastructures de transport autour du fret national, des déplacements de personnes, de la connexion des zones industrielles, des couloirs de tourisme religieux et des nœuds commerciaux transfrontaliers, faisant passer le système routier irakien d'un état « praticable » à un système de corridor « capable de soutenir l'activité économique, d'être entretenu et d'être étendu ».
L'impact concret du corridor économique routier pour l'Irak se manifeste d'abord dans l'efficacité des transports entre le marché intérieur et les postes frontières. Bagdad, en tant que ville centrale concentrant la population et l'activité économique, a besoin de voies plus stables pour relier les régions du nord, de l'est et de l'ouest ; la modernisation des routes de la région du Kurdistan contribuera à améliorer la connexion du fret à l'intérieur et à l'extérieur de la région ; les lignes vers la Jordanie, la Syrie et la Turquie influenceront la capacité future de l'Irak à participer au commerce régional, au transport de matières premières industrielles, à la circulation des produits agricoles et à l'organisation des flux touristiques. Le projet intègre également la résilience climatique, la sécurité routière, les contrats d'entretien basés sur la performance, les mécanismes de financement à long terme et la réforme du secteur des transports dans un même cadre, ce qui signifie qu'à l'avenir, il ne s'agira pas seulement de réaliser les travaux routiers, mais aussi d'améliorer la gestion des actifs routiers, le paiement de l'entretien, la supervision des travaux et les conditions de participation du secteur privé. Pour la chaîne de construction, les chaussées, les ponts et les ponceaux, le drainage, les équipements de sécurité routière, les systèmes de transport intelligents, la supervision des travaux, les équipements d'entretien et les matériaux routiers généreront de nouveaux besoins de projets.
Le projet sera mis en œuvre par la Direction des routes et des ponts du ministère irakien du Logement, de la Construction et des Municipalités, et supervisé stratégiquement par un comité directeur de haut niveau comprenant des représentants des institutions nationales et de la région du Kurdistan. Les étapes suivantes se concentreront sur la conception détaillée, les appels d'offres, l'organisation des travaux, la mise en œuvre des contrats d'entretien basés sur la performance, la mise en place du système de sécurité routière et la préparation des lots de projets suivants. Si la première phase se déroule bien, le système routier irakien obtiendra un ensemble de modèles reproductibles de construction et d'entretien de corridors, jetant les bases d'une mise à jour plus large des infrastructures de transport à l'avenir.
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