fr.wedoany.com Rapport : La société Wuchuan (Nantong) Shipbuilding Co., Ltd. a récemment publié le « Premier avis de participation publique à l’évaluation de l’impact environnemental du projet de fabrication de navires haut de gamme et d’équipements marins ». Cela marque une avancée substantielle dans la revitalisation des actifs clés de l’ancien chantier Rongsheng Heavy Industries par le chantier naval de Wuhu, en vue d’établir une base de construction de grands navires.
Selon l’avis, le projet, d’un investissement total de 1 milliard de yuans, utilisera en location le bâtiment administratif et de R&D, les ateliers de production de la deuxième phase, les halls de peinture, les entrepôts, les cales sèches n°2 et n°3, ainsi que le quai d’armement de la deuxième phase et autres installations annexes de Jiangsu Rongsheng Heavy Industries Co., Ltd. Ces installations seront rénovées et adaptées pour répondre aux exigences de production et de sécurité de la construction navale, afin de restaurer la capacité de fabrication de navires. Une fois le projet achevé, la capacité de production annuelle devrait permettre la construction de 10 vraquiers de 211 000 tonnes, 4 pétroliers de 319 000 tonnes et 8 vraquiers de 50 000 tonnes.
Wuchuan (Nantong) Shipbuilding Co., Ltd. est une coentreprise formée par le chantier naval de Wuhu et Rugao Lingang Park Development Co., Ltd., dans laquelle le chantier naval de Wuhu détient 60 % des parts et Rugao Lingang Park Development Co., Ltd. 40 %. Cette société revitalise, par le biais d’un bail, deux des quatre grandes cales sèches inutilisées de l’ancien chantier Rongsheng Heavy Industries, ainsi que leurs installations annexes, afin de surmonter le goulot d’étranglement de capacité du siège de Wuhu. Ses activités principales comprennent la construction et la réparation navales, ainsi que la R&D et la fabrication d’équipements marins et d’éoliennes offshore. Grâce à de grandes cales sèches et à des équipements haut de gamme, elle se concentrera sur la construction de grands porte-conteneurs, de vraquiers et d’équipements marins, devenant ainsi la base centrale du chantier naval de Wuhu pour sa traversée du fleuve Yangtsé, la revitalisation de la capacité de production existante et l’expansion sur le marché haut de gamme de la construction navale du delta du Yangtsé.
En janvier de cette année, le chantier naval de Wuhu a déjà mis en place un groupe de projet de construction navale à Nantong, en y allouant des fonds et des ressources humaines pour faire avancer le projet. Selon le plan, la base de Nantong assumera à l’avenir la construction de grands navires tels que les pétroliers ultra-larges VLCC et les vraquiers de type Newcastlemax, afin de perfectionner sa gamme de produits.
L’ancien site de Rongsheng Heavy Industries dispose d’une vaste superficie et d’un accès privilégié à un long quai en eau profonde sur le fleuve Yangtsé. Ce chantier, fondé en 2005 et mis en service en 2006, était à son apogée l’un des plus grands chantiers navals individuels de Chine, équipé de quatre grandes cales sèches, de multiples portiques de levage de plusieurs milliers de tonnes, ainsi que d’installations complètes de construction navale telles que des ateliers de fabrication de sections, des halls de peinture et des quais d’armement, offrant un support matériel complet pour la construction de navires de très grande taille, avec une capacité de production annuelle atteignant des millions de tonnes de port en lourd à son pic. Depuis son arrêt complet en 2014 en raison d’une rupture de chaîne de financement, une grande partie de ses actifs de qualité est restée longtemps inutilisée. Cette fois, le chantier naval de Wuhu, en louant et en réactivant deux de ses cales sèches de 300 000 tonnes et leurs installations annexes, permet à la fois de revitaliser des actifs existants et d’acquérir la capacité de construire des navires de très grande taille.
Le chantier naval de Wuhu Co., Ltd., fondé le 2 janvier 2003, est issu de l’usine de machines Fujiheng, créée en 1900, avec une histoire de 126 ans. C’est une entreprise importante de construction navale dans la province d’Anhui, possédant une qualification de construction de niveau I pour les entreprises de production navale, et a établi plusieurs records nationaux de construction navale. En tant qu’entreprise clé d’exportation de navires chinois, ses produits sont exportés vers de nombreux pays européens. En 2023, la valeur des contrats d’exportation a considérablement augmenté, et le carnet de commandes est déjà rempli jusqu’en 2028. Grâce à cette revitalisation de la capacité de production de Rongsheng Heavy Industries, le chantier naval de Wuhu a acquis la capacité de construire de grands navires et bénéficie du soutien du gouvernement local de Nantong. Il utilise principalement le site de Rongsheng Heavy Industries pour les opérations de construction de grandes sections et d’assemblage de blocs de navires, ainsi que pour la mise en cale.
Actuellement, le chantier naval de Wuhu a mis en place une configuration de trois bases de production : « Siège de Wuhu + Base de Weihai + Base de Nantong ». Le siège de Wuhu couvre une superficie de 1 210 700 mètres carrés, équipé de quatre cales de lancement et d’un quai d’armement de 850 mètres ; la base de Weihai dispose d’une cale sèche de 100 000 tonnes et de deux cales de lancement de 50 000 tonnes, avec un atelier de découpe intelligente et un atelier de soudage de composants intelligents, pour une valeur de production annuelle pouvant atteindre 5 milliards de yuans ; la base de Nantong possède deux cales sèches de 300 000 tonnes, avec un linéaire total de quai de plus de 1 200 mètres.
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