fr.wedoany.com Rapport : Elis soutient ses opérations logistiques grâce à un important plan d'investissement dans sa flotte, avec l'introduction de 140 nouveaux camions rigides DAF, fournis par Ford & Slater et fabriqués en collaboration avec Tiger Trailers ; de plus, Tiger fournira également une troisième remorque à deux étages pour la flotte.
Ce déploiement sera réalisé sur deux ans, avec 53 camions rigides mis en service en 2026 et 87 en 2027. Les nouveaux véhicules couvrent les catégories de 7,5 tonnes, 12 tonnes et 18 tonnes, avec des longueurs de carrosserie variées, visant à accroître la flexibilité de la flotte et à soutenir la collecte et la livraison efficaces des vêtements de travail, du linge, des tapis et des produits sanitaires au sein du réseau britannique d'Elis.
Peter Kelly, responsable conformité et flotte du groupe Elis, a déclaré qu'il s'agit de leur deuxième année de collaboration avec Tiger, après que Tiger a fourni les deux premières remorques et un camion rigide d'essai, et qu'ils sont satisfaits du produit final. Tom et son équipe ont écouté leurs besoins, et ils sont fiers d'accueillir ces véhicules Tiger dans leur flotte. Il a également remercié Stuart et ses collègues de Ford & Slater, en tant que choix de concessionnaire de châssis, pour continuer à prendre soin d'eux.
Depuis le deuxième trimestre 2026, Elis est passé du DAF XB au châssis phare DAF XD 260 FA, non seulement pour obtenir la note de trois étoiles DVS (Direct Vision Standard), mais aussi pour équiper les conducteurs des technologies et fonctions de sécurité les plus récentes à ce jour.
Pour répondre aux besoins uniques des utilisateurs finaux, les solutions de carrosserie rigide personnalisées par Tiger pour Elis comprennent : des barres latérales résistantes aux chocs pour protéger la carrosserie dans les environnements étroits ; un système Anchorfix à l'intérieur des panneaux latéraux pour réduire les dommages causés par la fixation des charges internes ; un nouveau hayon lourd de Dhollandia avec fermeture électrique et plateforme en acier ; et une carrosserie arrière inclinée « Tiger Tail » pour l'aérodynamisme et l'efficacité énergétique.
Les spécifications de ces camions rigides comprennent également : un système de détection radar arrière BackWatch dans le cadre de la conformité au Direct Vision Standard de Londres ; les feux d'avertissement innovants Red Halo de Durite, projetant un arc lumineux rouge à l'arrière pour protéger les utilisateurs et les piétons ; et un plancher coulé humide combiné à un système de désinfection interne pour le transport d'articles hospitaliers humides.
Stuart Morley, responsable national des comptes clients chez Ford & Slater, a commenté que le grand volume de camions rigides Elis sur lequel ils travaillent avec Tiger cette année et l'année prochaine fait partie d'une collaboration plus large avec ce constructeur pour fournir des solutions personnalisées à divers utilisateurs finaux. Ils sont ravis que leur client commun de longue date, Elis, ait choisi le modèle DAF XD 260 FA pour la prochaine phase d'extension de sa flotte, et remercient Peter d'Elis et Thomas de Tiger pour leur confiance continue envers Ford & Slater.
La dernière remorque fabriquée par Tiger pour Elis est une remorque supplémentaire à deux étages à cadre droit, équipée d'un plancher mobile sur toute la longueur, avec un plancher antidérapant comme celui de l'étage inférieur. Les principales marchandises transportées sont des chariots cages d'une hauteur de 1700 mm, fixés par des rails LoadLok, et conçus pour pouvoir être retirés de l'étage supérieur lorsque le hayon est en position relevée.
Le plancher mobile est alimenté par le système d'entraînement direct hydraulique à quatre colonnes de Tiger, et le système de sécurité électromagnétique de Tiger avertit d'une alimentation faible ou instable pour renforcer la sécurité des opérateurs.
Thomas Stott, directeur des grands comptes chez Tiger Trailers, a déclaré qu'ils apprécient et sont fiers de leur collaboration continue avec Ford & Slater et Elis, l'un des leaders du secteur. Travailler en étroite collaboration avec chaque équipe est toujours un plaisir, car ils sont passionnés par l'équipement des véhicules les plus adaptés aux opérations quotidiennes souvent en zone urbaine.
Tiger a organisé un contrat de location pour la transaction de la remorque supplémentaire à deux étages via son département financier interne, ce qui signifie que le constructeur est responsable de l'entretien de ces véhicules, tandis que PACCAR Financial UK finance les châssis DAF.
Les activités d'Elis couvrent les secteurs des vêtements de travail, de l'hôtellerie et de la santé ; ces camions rigides et remorques arborent diverses livrées accrocheuses représentant les secteurs concernés.
À ce jour, Tiger a fourni environ 150 solutions de carrosserie rigide via Ford & Slater DAF à de nombreux utilisateurs finaux, dont Elis.
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