fr.wedoany.com Rapport : Dix ans après avoir lancé les premières discussions sur la rénovation de sa zone de fret, l’aéroport Montpellier Méditerranée accélère officiellement le développement de son Aéropole logistique et fret, un espace dédié aux activités de messagerie et de logistique. Les dirigeants de l’aéroport ont présenté les projets associés le 16 juin 2026.

Depuis la livraison en septembre 2024 de l’agence Chronopost, développée par DCB Logistics (filiale du promoteur immobilier lyonnais DCB International), cette zone a vu s’enchaîner plusieurs ouvertures de projets. Après Stef Transport en février 2025, EvoluSolar et BIT Group ont suivi en septembre 2025, puis XPO en mars 2026. Cinq autres entrepôts sont en construction ou sur le point de l’être d’ici fin 2026. Selon un communiqué de presse de l’aéroport Montpellier Méditerranée, d’ici 2030, ce sont au total 100 000 m² de bâtiments qui seront livrés, faisant de l’Aéropole l’un des projets logistiques les plus importants de la région. Les nouveaux arrivants dans le secteur logistique rejoignent les entreprises de messagerie déjà implantées de longue date autour de l’aéroport de l’Hérault, comme les géants américains UPS et FedEx.

Ce projet de rénovation de la zone de fret est porté par la Société anonyme Aéroport de Montpellier-Méditerranée (Société AMM, chargée par concession d’État de la gestion de la plateforme aéroportuaire), ses partenaires institutionnels et une dizaine d’opérateurs privés, représentant un investissement de plus de 150 millions d’euros. Les parties prenantes estiment que le potentiel d’emplois dans cette zone pourrait atteindre 2 000 postes d’ici 2030, soit 1 300 emplois supplémentaires par rapport à aujourd’hui.

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