Le 10 avril, un porte-parole de la Commission européenne a annoncé que l'Union européenne et la Chine ont convenu d'étudier la possibilité de remplacer les droits de douane imposés l'an dernier par l'UE par un mécanisme de prix minimum pour les voitures électriques fabriquées en Chine.

Les négociations entre l'UE et la Chine ont déjà débuté. Selon le porte-parole, le commissaire européen au commerce, Maroš Šefčovič, s'est entretenu avec le ministre chinois du Commerce, Wang Wentao, au cours des dernières 24 heures. Les deux parties ont décidé d'explorer la mise en place d'un mécanisme de prix minimum pour les véhicules électriques. Le ministère chinois du Commerce a confirmé que les discussions commenceraient immédiatement.

En octobre dernier, l'UE avait relevé les droits de douane sur les voitures électriques chinoises jusqu'à un maximum de 45,3 %. Récemment, une proposition conjointe a émergé pour supprimer ces droits en instaurant un engagement de prix minimum, c'est-à-dire en fixant un prix plancher pour les importations de voitures électriques. La Commission européenne s'est dite prête à poursuivre les négociations avec la Chine sur cette alternative. Actuellement, outre le droit de douane standard de 10 % sur les importations automobiles, l'UE applique des droits supplémentaires différenciés aux constructeurs chinois : 17 % pour BYD, 18,8 % pour Geely et 35,3 % pour SAIC Motor Group.