fr.wedoany.com Rapport : Le plus grand projet d’infrastructure de l’histoire de l’Australie-Méridionale, le tunnel River Torrens à Darlington (T2D), a officiellement débuté son creusement début juillet 2026. Le premier tunnelier (Tunnel Boring Machine, TBM) « Mary » a été lancé depuis le site sud de Clovelly Park, commençant à creuser le premier tunnel sud de 4,5 kilomètres. Le deuxième tunnelier « Catherine » sera bientôt lancé sur le même site pour creuser un second tunnel sud parallèle ; le troisième tunnelier « Elizabeth » sera lancé depuis le site nord de Hilton pour construire un tunnel nord de 2,2 kilomètres.
Le projet T2D constitue le dernier tronçon de 10,5 kilomètres du corridor nord-sud d’Adélaïde, avec un investissement total de 15,4 milliards de dollars australiens (environ 9,35 milliards d’euros), financé à parts égales par le gouvernement fédéral australien et le gouvernement d’Australie-Méridionale, chacun apportant 7,7 milliards de dollars australiens. Une fois achevé, le projet permettra de réaliser une autoroute continue sans feux de circulation de 78 kilomètres de Gawler à Old Noarlunga, permettant aux conducteurs d’éviter 21 carrefours à feux et d’économiser jusqu’à 40 minutes de trajet aux heures de pointe.
Les trois tunneliers sont fournis par Herrenknecht, leader mondial des équipements de creusement de tunnels. Chacun mesure environ 100 mètres de long, 15 mètres de diamètre et pèse environ 3 500 tonnes. Les tunneliers portent les noms de trois pionnières du mouvement pour le droit de vote des femmes en Australie-Méridionale : Mary Lee, Catherine Helen Spence et Elizabeth Webb Nicholls. Chaque tunnelier fonctionnera 24 heures sur 24, avançant d’environ 8 à 10 mètres par jour, avec jusqu’à 20 professionnels à bord en période de pointe.
Pour répondre aux besoins électriques des trois tunneliers fonctionnant simultanément, le projet a spécialement construit deux postes électriques : le poste de Tonsley East alimente Mary et Catherine, tandis que le poste de Richmond East alimente Elizabeth. Le poste de Richmond East peut répondre aux besoins électriques de 5 000 foyers, fournissant une ligne dédiée de 22 000 volts. Le projet a également construit une fosse de lancement des tunneliers de 120 mètres sur 50 mètres sur 20 mètres, après avoir excavé environ 120 000 mètres cubes de terre et de roche, pesant plus de 343 000 tonnes.
Le fonctionnement simultané des trois tunneliers permet de creuser les tunnels nord et sud en parallèle, et le projet devrait être achevé en 2031. Une fois terminé, le projet T2D détournera environ 130 000 véhicules par jour vers les tunnels souterrains, réduisant considérablement la pression du trafic de surface à Adélaïde.
