fr.wedoany.com Rapport : La Federal Aviation Administration (FAA) a pérennisé une nouvelle filière de recrutement pour les contrôleurs des tours de contrôle contractuelles fédérales (FCT), permettant aux diplômés des écoles partenaires d’opérateurs de contrôle de tour approuvées par la FAA (CTO-P) d’intégrer la liste des candidats éligibles à l’embauche par les sociétés FCT. Cette modification a été officialisée par l’amendement n° 3 de la directive FAA JO 7210.3EE, avec effet au 9 juillet 2026. Les tours de contrôle contractuelles sont financées par la FAA et exploitées par des entreprises privées, desservant souvent de petits aéroports à forte activité d’aviation générale.

Le langage révisé des critères d’éligibilité précise que les sociétés FCT peuvent embaucher des candidats diplômés des écoles CTO-P approuvées par la FAA, tout en conservant la voie existante pour les candidats titulaires d’une lettre de recommandation valide de tour de contrôle du programme Enhanced Air Traffic Collegiate Training Initiative (E-CTI). Ces contrôleurs en développement doivent encore suivre une formation en installation avant de pouvoir diriger le trafic de manière indépendante. Dans la note explicative de la modification, la FAA indique que cette mesure contribue à élargir les sources de recrutement pour les sociétés de tours de contrôle contractuelles et clarifie la formulation concernant l’embauche depuis les écoles E-CTI. Auparavant, les sociétés FCT recrutaient généralement dans un vivier plus restreint de contrôleurs, devant détenir un certificat de contrôleur de tour ou un certificat de niveau de tour de contrôle de la FAA Air Traffic Safety Oversight. La FAA avait également ajouté la filière AT-CTI renforcée via une notification antérieure.

Ce changement transforme la filière CTO-P d’une notification temporaire en une règle permanente pour le recrutement FCT. Selon un document d’information de la FAA, le programme CTO-P vise à former des candidats contrôleurs en développement grâce à des cours en classe et des simulations conformes aux normes de l’académie de la FAA. D’après un rapport publié le 24 mars par le Bureau de l’Inspecteur général du Département des Transports (OIG), le programme FCT couvre 266 tours de contrôle contractuelles dans 46 États et territoires, représentant environ la moitié de toutes les tours de contrôle du National Airspace System (NAS). Au cours de l’année civile 2024, ces tours ont traité plus de 18 millions d’opérations. Cependant, le rapport de l’OIG indique qu’en avril 2025, le programme FCT manquait encore de 276 contrôleurs, soit environ 18 % de ses effectifs. Les quatre entrepreneurs FCT ont tous déclaré qu’en juillet 2025, aucun diplômé de l’AT-CTI renforcé n’avait encore été embauché. Le rapport souligne que le roulement du personnel, les niveaux de salaire, les sites isolés et les zones à coût de la vie élevé continuent d’affecter le personnel des tours de contrôle contractuelles.