fr.wedoany.com Rapport : Renault a inauguré un nouveau centre logistique de pièces de rechange à Brühl, près de Cologne, en Allemagne. Le cœur de ce centre est un magasin automatisé de petites pièces provenant d'Exotec, dont les robots Skypod peuvent traiter jusqu'à 1 600 bacs par heure. Oliver Schieritz, directeur du service client et de l'après-vente de Renault Allemagne, explique que ce système a considérablement transformé les opérations logistiques.

La construction de ce nouveau centre logistique a été motivée par l'incapacité de l'ancien bâtiment à répondre aux exigences actuelles du marché en matière d'excellence opérationnelle. Le centre intègre plusieurs technologies d'automatisation, permettant une transformation logistique. Les employés parcourent environ 15 kilomètres de moins par jour. Grâce à un éclairage laser qui indique l'emplacement de prélèvement, des écrans fournissant des images des pièces pour comparaison, et une étape de pesée finale qui vérifie la correspondance entre le nombre et le type de pièces et le poids du carton, ces mesures de contrôle préalable réduisent considérablement le taux d'erreur, rendent le travail plus facile et plus simple, et offrent des avantages ergonomiques.

En ce qui concerne la technologie de stockage, le centre utilise le système Skype 2 d'Exotec, la même technologie que celle employée dans l'entrepôt central de Renault à Villeroy, en France. Cette installation est soutenue par un taux d'automatisation, ce qui permet aux employés d'économiser beaucoup de déplacements. Le site est également équipé d'une unité d'emballage automatique de l'allemand Heripack, formant une coopération franco-allemande qui symbolise les réalisations d'une marque française en Allemagne. L'ensemble du projet a impliqué une collaboration étroite avec la maison mère française, la ville de Brühl, le promoteur du site GLP (rebaptisé Marq Logistics), ainsi que de nombreux partenaires comme Exotec.

Le nouveau centre logistique met l'accent sur le développement durable. Par rapport à l'ancien bâtiment des années 1960, la nouvelle installation permet d'économiser environ 20 % à 25 % d'énergie et de réduire considérablement les émissions de CO₂. Le système d'emballage automatique, en mesurant et en pliant les cartons à leur taille minimale, permet idéalement de ne transporter que l'emballage strictement nécessaire, évitant ainsi de transporter de l'air, ce qui remplace un camion et réduit l'empreinte carbone du transport. Le toit est équipé d'un système photovoltaïque puissant, dont la production d'électricité pourrait même alimenter une petite communauté. Le site sera également végétalisé, avec une désimperméabilisation des sols et un bassin de rétention des eaux pluviales. Sur le plan opérationnel, l'utilisation de chariots élévateurs électriques est également prévue pour améliorer la durabilité.