fr.wedoany.com Rapport : La Federal Aviation Administration (FAA) a élargi la liste des approbations pour l'essence aviation sans plomb 100R de Swift Fuels, en mettant à jour le certificat de type supplémentaire (STC) de ce carburant, ajoutant plus de 1 200 types de moteurs et 1 600 types de cellules.
Swift Fuels a annoncé mardi que la liste élargie des modèles approuvés (AML) couvre les moteurs de plus de 80 fabricants, incluant environ 395 modèles Lycoming, 195 modèles Continental, 95 modèles Curtiss-Wright et 95 modèles Pratt & Whitney. L'extension des cellules couvre plus de 1 600 types d'avions, comprenant environ 118 avions Cessna, 101 modèles Beechcraft, 98 avions Piper, ainsi que des modèles de fabricants tels que Mooney, Grumman, Stinson, WACO et Fairchild.
Ces approbations élargies marquent une nouvelle étape dans les efforts de la FAA pour soutenir l'industrie dans l'élimination progressive de l'essence aviation au plomb 100LL d'ici la fin de cette décennie. Les avions nouvellement approuvés représentent environ 56 % de la consommation actuelle d'essence aviation 100LL aux États-Unis, dans le cadre de la première phase du programme de certification de Swift Fuels. L'entreprise prévoit d'obtenir des approbations supplémentaires pour des combinaisons de moteurs et de cellules plus performants au cours des deuxième et troisième phases, d'ici 2028. Le 100R est actuellement la seule essence aviation sans plomb à indice d'octane 100 disponible dans le commerce, à la fois applicable aux avions éligibles sous le STC approuvé par la FAA et conforme à la norme de production D8603 de l'ASTM International.
Avant d'utiliser le 100R sur un avion éligible, les pilotes doivent obtenir le STC de Swift Fuels. Les propriétaires ayant précédemment acheté le STC UL94 de l'entreprise recevront automatiquement le STC 100R via le programme « Forever STC », sans frais supplémentaires. Le 100R est commercialisé depuis près de deux ans dans cinq aéroports aux États-Unis et cinq en Europe, et les canaux de distribution s'élargissent. La transition initiale prévue du UL94 au 100R dans les aéroports participants débutera cet été, couvrant 29 États, dont la Californie, le Colorado, l'Arizona, la Floride, le Minnesota, l'Utah et le Wisconsin. L'approvisionnement international s'est également étendu aux aéroports du Canada, de l'Australie, de l'Allemagne, de la France, de l'Autriche, du Royaume-Uni et des Pays-Bas.
Swift Fuels indique qu'elle continue de collaborer avec la FAA et les fabricants de moteurs pour certifier la flotte restante de moteurs à pistons haute performance, avec des approbations supplémentaires attendues entre 2027 et début 2028. La FAA a approuvé pour la première fois le STC initial de Swift pour le 100R en septembre 2024.
