fr.wedoany.com Rapport : L’Autorité fiscale kényane (KRA) a annoncé le lancement officiel, le lundi 3 août 2026, du système obligatoire de déclaration anticipée des marchandises (ACD). Cette plateforme numérique pré-arrivée vise à moderniser les processus de gestion douanière, à sécuriser les corridors commerciaux régionaux et à atténuer les congestions chroniques aux points d’entrée, notamment au port de Mombasa.
Selon les nouvelles règles, les exportateurs internationaux acheminant des conteneurs de marchandises vers le Kenya doivent obtenir un code de référence ACD unique avant le chargement des marchandises au port de départ. Le système de la KRA exige que les prestataires logistiques téléchargent directement sur le portail en ligne acd.kra.go.ke quatre documents de transport essentiels : le projet de connaissement, la facture commerciale, la facture de fret et la déclaration en douane d’exportation traitée officiellement. Ce n’est qu’après validation par la plateforme que le système génère ce code de dédouanement obligatoire. Le code de suivi ACD unique ainsi généré doit être apposé, physiquement ou numériquement, sur le connaissement final, avant que le navire ne puisse faire route vers les côtes kényanes.
Ce système automatisé vise à aider les agents des douanes à effectuer une évaluation précoce des risques et à accélérer le dédouanement des marchandises conformes, mais cette initiative suscite des inquiétudes au sein de la communauté maritime internationale. Des organisations professionnelles, comme l’Association du transport routier de marchandises, ont publiquement exprimé des doutes structurels quant au calendrier de mise en œuvre rapide. Les leaders du secteur du transport soulignent qu’en l’absence d’une période de transition progressive, l’imposition soudaine aux commerçants mondiaux de l’obligation de se conformer aux nouvelles exigences du portail numérique pourrait perturber les chaînes d’approvisionnement régionales existantes. Les entreprises de logistique craignent particulièrement que les retards administratifs liés à l’obtention du numéro de référence ACD obligatoire n’entraînent immédiatement des accumulations de véhicules dans les entrepôts intérieurs et les hubs d’expédition, générant ainsi des frais de surestaries coûteux et des congestions de marchandises. Malgré ces réserves du secteur, la KRA poursuit activement son plan de lancement en août et a mis en place une ligne d’assistance opérationnelle dédiée pour aider les commerçants internationaux à clarifier les règles de conformité.
