fr.wedoany.com Rapport : Le contrat de concession pour le projet d'optimisation du tronçon Régis Bittencourt de l'autoroute fédérale BR-116 a attiré trois entreprises soumissionnaires, avec un investissement en travaux d'environ 7,07 milliards de reais. Les soumissionnaires sont l'opérateur actuel Arteris, l'entreprise d'infrastructures Motiva (anciennement CCR Group) et EPR Participações.

Cette autoroute relie São Paulo à Curitiba sur environ 383 km, traversant 16 municipalités, et constitue l'une des voies de transport de marchandises les plus importantes entre le Sud-Est et le Sud du Brésil. Le nouveau contrat, d'une durée de 15 ans, comprend, outre l'investissement de 7,07 milliards de reais pour l'expansion et la modernisation des travaux, environ 4,06 milliards de reais pour les coûts d'exploitation et de maintenance. L'appel d'offres utilise un modèle d'enchères simplifié, le prix du péage le plus bas servant de critère d'attribution ; l'enchère aura lieu le 23 juillet à la Bourse B3 du Brésil.

Cet appel d'offres fait suite à la restitution anticipée du contrat par Arteris après négociation avec le gouvernement. Selon les dispositions, si un nouvel opérateur reprend le contrat, il devra payer environ 120 millions de reais pour l'acquisition des actions et assumer une dette de projet d'environ 1,7 milliard de reais. Le nouvel opérateur devra également injecter environ 268,6 millions de reais en capital social, soit 15 % du déficit de trésorerie attendu pendant la période de construction. Selon les informations, Motiva, forte de son expérience dans l'exploitation d'autoroutes dans l'État de São Paulo et de son succès antérieur dans l'appel d'offres pour l'autoroute Fernão Dias, est considérée comme l'un des soumissionnaires les plus compétitifs. Un rapport d'analyse de BTG Pactual indique que ce projet est la vente aux enchères d'autoroutes la plus importante de l'année au Brésil, mais que les offres des participants devraient être relativement prudentes.