fr.wedoany.com Rapport : JetZero et la Banque d'import-export des États-Unis (EXIM) ont conclu une lettre d'intention concernant le financement d'un futur parc de fabrication, cette dernière proposant un soutien potentiel de 3 milliards de dollars. La lettre d'intention (LOI), annoncée par les deux parties au Salon aéronautique de Farnborough, établit un cadre pour les étapes ultérieures de financement.
JetZero a lancé en juin la construction d'un parc de fabrication de 600 acres et d'une superficie totale de 8 millions de pieds carrés à Greensboro, en Caroline du Nord. L'avion de démonstration à fuselage intégré de l'entreprise est actuellement assemblé dans l'usine de Scaled Composites, filiale de Northrop Grumman, à Mojave, en Californie, et son premier vol est prévu au quatrième trimestre 2027.
John Jovanovic, président-directeur général de l'EXIM, a déclaré que cette lettre d'intention s'inscrit dans le cadre du programme « Make More in America » (MMIA), qui vise à aider des entreprises comme JetZero à fabriquer et à passer à l'échelle industrielle aux États-Unis, en particulier lors de leur première implantation. Ce programme fournira un cadre de garantie de crédit afin d'attirer davantage de prêteurs privés et de participants au capital. Les coûts des projets éligibles au financement MMIA peuvent inclure la construction d'installations de fabrication, de systèmes de production et d'équipements. La direction a indiqué que ce soutien potentiel reste soumis aux examens nécessaires et à l'approbation du conseil d'administration de l'EXIM.
JetZero a déclaré que cette lettre d'intention constitue une étape importante. L'entreprise prévoit de déposer une demande de certification de type cette année et vise à entrer en production commerciale d'ici la fin 2030. Tom O’Leary, PDG de l'entreprise, a indiqué qu'il existe une forte demande sur le marché intermédiaire entre les avions monocouloirs et les biréacteurs long-courriers, et que cet avion comble précisément ce vide ; la construction d'une usine de cette envergure est principalement limitée par les contraintes de financement, et le soutien de l'EXIM permet à l'entreprise de démarrer et d'exploiter l'usine, et de commencer à livrer des avions certifiés et prêts à être commercialisés. Il a souligné que cela est crucial pour le développement de l'entreprise.
