fr.wedoany.com Rapport : Afin de finaliser d’ici 2028 le plan de dépenses d’environ 8 millions de livres sterling alloué par le Fonds de régénération locale (Local Regeneration Fund, LRF), le conseil municipal de Warrington s’apprête à mandater le cabinet pluridisciplinaire AECOM pour élaborer les plans détaillés de trois projets de mobilité active. Cette proposition sera soumise à l’examen du conseil municipal le 27 juillet, au même titre que les discussions sur la concession des services de bus et la sortie de l’autorité de sa participation dans la banque challenger Redwood.
Selon le rapport présenté aux élus, les trois projets de mobilité active, situés respectivement à Burtonwood, Culcheth et le long du tronçon de la route A49 reliant Winwick, relèvent tous du financement du LRF (anciennement « Fonds de relance »). Warrington a reçu un total de 9,4 millions de livres sterling du LRF, dont environ 8,1 millions peuvent être utilisés pour mobiliser des financements complémentaires, portant le coût total des projets à environ 10,4 millions de livres sterling. Chaque appel d’offres individuel dépassant 250 000 livres sterling, et trois d’entre eux se situant entre 314 000 et 376 000 livres sterling, l’attribution des contrats nécessite l’approbation du conseil municipal.
Les trois projets sont détaillés comme suit : le projet de Burtonwood, d’un coût total estimé à 1,9 million de livres sterling, comprend la modernisation des bâtiments communautaires (notamment le centre communautaire de Burtonwood et le pavillon de Gorsey Lane) et la construction d’un itinéraire de mobilité active reliant Clay Lane et Green Jones Brow ; le projet de Winwick, d’un budget de 6,3 millions de livres sterling, prévoit la construction d’un itinéraire le long de la route A49 reliant Rectory Lane et le rond-point de Cromwell Avenue ; le projet de Culcheth, d’un budget de 2,2 millions de livres sterling, part de New Hall Lane, s’intègre aux travaux de réaménagement global de l’échangeur 11 de l’autoroute M62, et aboutit à Birchwood.
Depuis la confirmation du plan global du LRF en novembre 2024, les études préliminaires, les relevés sur le terrain et les premiers contacts avec les propriétaires fonciers ont été réalisés. Conformément aux délais d’utilisation des fonds, les sommes allouées par le LRF doivent être dépensées avant mars 2028, et les plans de livraison correspondants doivent être achevés au cours de l’exercice 2027-28. À cette fin, les responsables ont établi un calendrier des étapes suivantes : élaborer des plans détaillés et négocier en amont avec les entrepreneurs pour fixer les coûts et les délais précis ; mener des études écologiques et environnementales complémentaires ; préparer et soumettre les demandes de permis d’aménagement pour les projets de Burtonwood et Culcheth ; confirmer les modifications des droits de passage publics et les accords fonciers pour garantir le droit de passage le long des itinéraires ; lancer et attribuer les marchés de travaux ; et enfin, réaliser la construction au cours de l’exercice 2027/28.
Le conseil demande actuellement l’autorisation de confier officiellement à AECOM, par l’intermédiaire du directeur exécutif local, la mise en œuvre de ces projets. Dans l’ensemble, chaque itinéraire vise à offrir aux piétons et aux cyclistes une alternative permettant d’éviter les routes principales très fréquentées. Le projet de Burtonwood a pour objectif de fournir un passage plus sûr que les tronçons de Chapel Lane ou Farmers Lane/Tan House Lane ; le projet de Culcheth vise à améliorer l’accessibilité au pôle d’emploi de Birchwood.
