fr.wedoany.com Rapport : Le secrétaire d'État à l'Aviation civile et au Tourisme du Bangladesh, M. Rashiduzzaman Millat, a confirmé que Biman Bangladesh Airlines achètera 10 avions au géant européen de l'aéronautique Airbus, dans le cadre de la stratégie gouvernementale visant à adopter une flotte mixte. L'accord devrait être signé avant le 31 août, et les avions rejoindront la flotte à partir de 2031.
Les détails de l'achat, y compris le prix et les autres conditions, seront divulgués après la conclusion de l'accord. M. Millat a déclaré que le gouvernement a toujours placé les intérêts nationaux et commerciaux du Bangladesh au premier plan lors des négociations. Cette évolution marque un tournant majeur dans la compétition d'achat d'avions la plus suivie du secteur aérien bangladais, alors que Biman avait déjà décidé d'acheter 14 avions au constructeur aéronautique américain Boeing, dont 8 Boeing 787-10 Dreamliner, 2 Boeing 787-9 Dreamliner et 4 Boeing 737 MAX 8, pour un montant total d'environ 3,7 milliards de dollars.
Après la commande de Boeing, Airbus a récemment relancé ses efforts pour intégrer la flotte de Biman. Selon des sources proches du dossier, Airbus a soumis une proposition au comité technique et financier de la compagnie aérienne, portant sur 4 Airbus A350-900 gros-porteurs et 6 Airbus A321neo monocouloirs. Le vice-président d'Airbus, Edward Delahaye, a récemment rencontré à Dacca la ministre de l'Aviation civile et du Tourisme, Afroza Khanam, le secrétaire d'État Millat, ainsi que les hauts dirigeants de Biman, pour promouvoir cette proposition. Après des négociations, le gouvernement a décidé de procéder à l'achat de 10 avions Airbus.
M. Millat a indiqué que le maintien d'un environnement commercial équilibré avec les principaux partenaires internationaux du Bangladesh est l'un des facteurs pris en compte dans cet achat, et que cette décision s'inscrit dans le cadre d'une politique gouvernementale plus large visant à transformer Biman en un opérateur de flotte mixte. Cette initiative représente un changement majeur dans la stratégie de flotte de Biman, qui exploitera désormais à la fois des avions Boeing et Airbus. Cette décision intervient alors que le gouvernement examine une feuille de route à long terme prévoyant l'expansion de la flotte à 47 avions d'ici l'exercice 2034-2035, afin de moderniser la compagnie aérienne nationale, d'étendre son réseau de lignes internationales et de soutenir l'ambition du Bangladesh de devenir un hub régional pour le transport aérien de passagers et de fret.
Airbus et Boeing se disputent depuis des années une part de la future flotte de Biman. La candidature d'Airbus a gagné en dynamisme lors de la visite du président français Emmanuel Macron au Bangladesh en 2023, tandis que Boeing a obtenu une commande de 14 avions dans le cadre des négociations commerciales plus larges entre le Bangladesh et les États-Unis. Airbus continue de participer à la compétition, proposant l'A350-900 pour les liaisons long-courriers et l'A321neo pour les lignes régionales, du Golfe et asiatiques à moyenne distance.
La position du gouvernement en faveur d'une flotte mixte a également été exposée la semaine dernière par la secrétaire d'État aux Affaires étrangères, Shama Obaed Islam. Elle a déclaré que le Bangladesh a besoin à la fois de Boeing et d'Airbus, et que le gouvernement achètera ce dont le pays a besoin, tout en maintenant une gestion économique prudente. Elle a également indiqué que le Bangladesh n'accorde de traitement de faveur à aucun pays dans ses échanges et investissements, et que l'intérêt national est toujours prioritaire. La question d'Airbus a également été au centre des réunions entre la ministre de l'Aviation civile et du Tourisme et les ambassadeurs et hauts diplomates de France, du Royaume-Uni, d'Espagne, d'Allemagne et de l'Union européenne, le gouvernement ayant exprimé son intention d'intégrer les avions Airbus dans son plan d'expansion de flotte à long terme tout en préservant ses intérêts nationaux.
L'expert en aviation ATM Nazrul Islam a déclaré qu'une stratégie de flotte mixte peut offrir une plus grande flexibilité opérationnelle, une meilleure adaptabilité aux lignes et une efficacité commerciale à long terme. Il a souligné que si les nouveaux avions sont utilisés pour remplacer des actifs vieillissants, l'achat supplémentaire est commercialement justifié, mais qu'en l'absence d'une stratégie de réseau et de rentabilité clairement définie à long terme, l'expansion nécessite une évaluation minutieuse. Une flotte mixte permet à la compagnie aérienne de déployer l'avion le plus adapté en fonction de la demande des passagers, des performances des lignes et de la structure des coûts, et le remplacement par différents types d'appareils peut améliorer considérablement la rentabilité des lignes et réduire les coûts d'exploitation.
