fr.wedoany.com Rapport : Le ministère des Transports a annoncé la construction de plus de 3 000 stations d'échange et de recharge pour camions électriques lourds le long des tronçons clés du réseau autoroutier national, afin de « relier les points pour former un réseau » d'infrastructures de recharge. Lors d'une conférence de presse tenue le 21 juillet par le Bureau de l'information du Conseil des Affaires d'État sur l'accélération de la construction d'un réseau de transport solide, Cai Tuanjie, directeur de la sécurité et directeur du Département des services de transport du ministère des Transports, a présenté une série de mesures visant à promouvoir l'utilisation à grande échelle des camions électriques lourds.
Un journaliste a demandé lors de la conférence de presse comment le ministère des Transports entendait promouvoir l'utilisation à grande échelle des camions électriques lourds, alors que les ventes de ces véhicules en Chine ont bondi à environ 140 000 unités au premier semestre 2026, soit une augmentation de 78,6 % sur un an. Cai Tuanjie a répondu que la promotion de l'utilisation à grande échelle des camions électriques lourds présente de multiples avantages : elle peut optimiser la structure industrielle des véhicules à énergie nouvelle, améliorer la structure énergétique, favoriser la restructuration du secteur des transports, réduire les coûts logistiques et contribuer au développement de haute qualité du transport routier de marchandises. Le ministère des Transports agira en conséquence, prendra des initiatives et intensifiera ses efforts pour promouvoir cette application.
Cai Tuanjie a indiqué qu'en mai de cette année, le ministère des Transports, en collaboration avec 11 autres départements, dont la Commission nationale du développement et de la réforme, avait publié conjointement le « Plan de mise en œuvre pour promouvoir l'utilisation à grande échelle des camions électriques lourds ». Ce plan, qui vise à atteindre le pic des émissions de carbone dans le secteur des transports d'ici 2030, fixe comme objectifs un taux de pénétration de 40 % pour les camions électriques lourds d'ici 2030 et un parc de plus de 1,6 million d'unités. Compte tenu de la tendance actuelle, cet objectif pourrait être dépassé, mais les départements concernés s'efforceront néanmoins de le mettre en œuvre.
Le ministère des Transports se concentrera sur quatre domaines principaux dans les prochaines étapes. Premièrement, le long des tronçons clés du réseau autoroutier national, à savoir les « 5 radiales, 4 méridiennes et 5 transversales », il construira 30 000 kilomètres de couloirs de transport routier zéro carbone et perfectionnera le réseau de recharge. Deuxièmement, il se concentrera sur les tronçons très fréquentés du réseau autoroutier national et des routes nationales et provinciales ordinaires, les agglomérations urbaines comme Pékin-Tianjin-Hebei, le delta du Yangtsé, la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao et la région Chengdu-Chongqing, ainsi que les nœuds importants tels que les hubs de fret, les ports, les zones minières, les usines et les parcs industriels, pour construire plus de 3 000 stations d'échange et de recharge pour camions électriques lourds, afin de « relier les points pour former un réseau » d'infrastructures de recharge et de remédier au manque d'installations.
En termes de soutien politique, en 2026, le programme de mise à la casse et de remplacement des camions de transport de marchandises anciens en service se poursuivra, avec une allocation de 22 milliards de yuans d'obligations spéciales à très long terme pour soutenir cette action, en mettant l'accent sur le remplacement par des camions électriques lourds, afin de stimuler la consommation par le biais des politiques « deux nouveaux ». En outre, l'utilisation des camions électriques lourds sera étendue aux scénarios de transport sur moyenne et courte distance, le remplacement par des véhicules à énergie nouvelle pour le transport interne dans les principaux nœuds de fret sera accéléré, et les entreprises de transport de premier plan, telles que les grandes entreprises de transport, les entreprises de messagerie et de logistique, et les flottes de camions à grande échelle, seront encouragées à adopter en priorité des camions électriques lourds sur les routes principales, afin de promouvoir une application tous azimuts.
Cai Tuanjie a déclaré que pendant la période du « Quinzième plan quinquennal », le ministère des Transports s'efforcera de promouvoir le remplacement à faible émission de carbone de l'énergie de transport, de favoriser la transformation écologique des infrastructures de transport, d'accélérer l'optimisation et l'ajustement de la structure des transports, de poursuivre en profondeur la lutte contre la pollution, d'améliorer le système de comptabilité, de statistiques et de surveillance des émissions de carbone, et de promouvoir avec une plus grande vigueur la transition verte et à faible émission de carbone dans le secteur des transports.
