fr.wedoany.com Rapport : BYD a récemment publié les photos officielles du modèle Qin MAX, qui a déjà été soumis à l'homologation auprès du ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information. Ce nouveau véhicule sera proposé en versions hybride rechargeable et 100 % électrique, équipé d'une fonction de recharge ultra-rapide, avec un empattement de 2820 mm, et se positionne au-dessus de la Qin L.
Côté design extérieur, la face avant adopte un style familial, avec une ligne de capot abaissée vers l'avant, donnant une posture plongeante. Une baguette chromée mate argentée en forme de moustache de dragon traverse horizontalement l'avant, avec au centre le caractère sigillaire emblématique de la dynastie « Qin » gravé, symbole de la série. Ses extrémités relient les bandeaux lumineux diurnes supérieurs des phares, devenant un élément distinctif de la face avant. Les phares matriciels à LED des deux côtés sont allongés et relevés, intégrant des groupes de projecteurs matriciels, associés à de fines bandes lumineuses diurnes en forme de moustache de dragon.
Sur le profil latéral, la ligne emblématique de toit fuyant s'abaisse en douceur depuis le montant A jusqu'au petit becquet arrière. Le toit est doté d'un toit panoramique en verre noir contrasté, et les cadres de vitres sont associés à des baguettes noires mates, créant un effet de toit flottant. En termes de dimensions, le nouveau véhicule mesure 4866 mm de long, 1880 mm de large et 1495 mm de haut, avec un empattement de 2820 mm.
Le design arrière adopte des feux arrière traversants en forme de nœud chinois, avec un boîtier fumé et une texture lumineuse en couches rappelant des rubans. La bande lumineuse traverse l'arrière, avec le logo BYD incrusté au centre. Le bas du pare-chocs arrière est doté d'un bouclier sport noir, avec des évidements de guidage d'air reproduisant le même design que la face avant.
Côté motorisation, la version hybride rechargeable est équipée d'un système hybride composé d'un moteur atmosphérique 1,5 L et d'un moteur électrique, avec une puissance maximale de 74 kW pour le moteur thermique et de 175 kW pour le moteur électrique, associé à une batterie lithium-fer-phosphate. La version 100 % électrique utilise un moteur unique, avec des puissances maximales de 120 kW et 240 kW, et des capacités de batterie de traction de 52,868 kWh et 64,315 kWh, correspondant à des autonomies CLTC de 530 km et 630 km respectivement. En matière de recharge, la Qin MAX est équipée de la batterie lame de deuxième génération de BYD et de la technologie de recharge ultra-rapide. Selon les données réelles des modèles à recharge ultra-rapide existants, la recharge rapide de 10 % à 70 % prend 5 minutes, et de 10 % à 97 % prend 9 minutes. Par temps extrêmement froid à -30 °C, le temps de recharge n'augmente que de 3 minutes.
