fr.wedoany.com Rapport : À compter du 25 octobre 2026, Air Arabia portera à trois vols quotidiens directs la liaison entre l’aéroport international de Sharjah (SHJ) et l’aéroport de Londres Gatwick (LGW), tous assurés en Airbus A321LR. Lancée le 4 juillet avec seulement deux vols quotidiens, cette augmentation de 50 % de la capacité reflète une demande de voyage entre les Émirats arabes unis et le Royaume-Uni plus forte que prévu.
Bien que les billets aient Londres pour destination, de nombreux passagers devraient utiliser Sharjah comme point de transit vers l’Arabie saoudite, l’Inde, le Pakistan, le Bangladesh, le Sri Lanka, la Thaïlande, la Malaisie et d’autres régions d’Asie du Sud et du Sud-Est. Sharjah, troisième aéroport des Émirats en termes de trafic passagers et de destinations, abrite l’un des plus grands réseaux de correspondance low-cost de la région, faisant de Gatwick une porte d’entrée européenne de plus en plus importante pour la compagnie.
Selon l’horaire publié par AeroRoutes, le troisième vol quotidien aller-retour supplémentaire est un vol matinal au départ de Sharjah (vol G9258), décollant à 11h30 heure locale et arrivant à Londres Gatwick à 15h35. Il vient compléter le vol tôt le matin (G9265) et le vol de milieu de matinée aux horaires réajustés (G9267), offrant ainsi aux passagers davantage d’options de voyage tout au long de la journée. Le trajet vers l’ouest dure environ huit heures, et celui vers l’est environ sept heures vingt minutes, selon les vents. La distance de la route est de 3 484 miles (5 607 kilomètres).
Voici l’horaire détaillé : G9265, SHJ-LGW, 03h40-07h45 ; G9267, SHJ-LGW, 07h30-08h35* à 11h35-12h40* ; G9258 (nouveau vol quotidien), SHJ-LGW, 11h30-15h35 ; G9266, LGW-SHJ, 08h45-19h55 ; G9268, LGW-SHJ, 12h35-13h45* à 23h45-00h55* ; G9259, LGW-SHJ, 16h35-03h45 (+1), tous opérés quotidiennement (*légères variations horaires certains jours de la semaine).
Sharjah renforce son rôle de hub low-cost entre l’Europe et l’Asie. Lors du lancement de la ligne le 4 juillet 2026, Air Arabia avait décrit les deux vols quotidiens vers Londres Gatwick comme offrant une excellente flexibilité aux passagers. Moins d’un mois plus tard, le passage à trois vols quotidiens améliore encore cette flexibilité. Les passagers au départ de Londres peuvent ainsi effectuer des correspondances relativement rapides vers des villes comme Djeddah, Bombay, Delhi, Karachi, Lahore, Dacca, Colombo, Bangkok et Kuala Lumpur, sans passer par les hubs plus fréquentés et plus coûteux de Dubaï ou d’Abou Dhabi.
L’Airbus A321LR rend cette ligne économiquement viable. Sa capacité long-courrier permet à Air Arabia d’exploiter des segments d’environ huit heures avec un avion monocouloir, tout en maintenant des coûts d’exploitation réduits. La compagnie peut ainsi concurrencer agressivement sur les prix, offrant un service direct sur un marché traditionnellement dominé par les compagnies full-service utilisant de gros-porteurs. Cette augmentation de fréquence renforce également le réseau long-courrier de Londres Gatwick, qui continue d’attirer de nouvelles compagnies et destinations.
Tous les nouveaux vols vers Gatwick sont assurés en A321LR, l’un des avions monocouloirs à la plus longue autonomie en service commercial. Sa faible consommation de carburant et ses performances longue distance permettent à Air Arabia d’ouvrir des routes intercontinentales plus fines, traditionnellement non rentables avec des gros-porteurs. L’expansion à Londres témoigne également de la confiance de la compagnie dans l’exploitation long-courrier avec des monocouloirs. L’A321LR lui permet de s’étendre progressivement vers l’Europe, avec des vols pouvant durer jusqu’à huit heures. Actuellement, Londres Gatwick est devenue la destination phare d’Air Arabia en Europe. L’augmentation des fréquences quelques semaines seulement après le lancement montre que la compagnie voit le potentiel de combiner la demande locale Royaume-Uni-Émirats avec son réseau de correspondance low-cost couvrant l’Asie.
