fr.wedoany.com Rapport : Provías Descentralizado (PVD), une entité dépendant du ministère des Transports et des Communications (MTC) du Pérou, a annoncé que la troisième partie des travaux de la route régionale Arequipa–La Joya sera réalisée via le mécanisme des Œuvres par Impôts (Obras por Impuestos, OxI), avec la construction d’un nouveau tronçon de 20,5 kilomètres, pour un investissement de plus de 408,7 millions de soles.
Les travaux sont confiés au Consorcio Ejecutor Joya et constituent un maillon essentiel pour l’achèvement de ce corridor stratégique d’intégration régionale. Ce projet fait partie de la troisième phase du programme global de la route Arequipa-La Joya, qui se déroule par étapes. La première phase — le pont Virgen de Chapi, long de 370 mètres — a été mise en service ce mois-ci par le gouvernement régional d’Arequipa. La deuxième phase, composée d’un double tunnel, a débuté il y a quelques jours. Dans ce cadre, la troisième phase permettra de compléter progressivement cette infrastructure routière essentielle.
L’investissement est financé par Provías Descentralizado via le mécanisme des Œuvres par Impôts, et le Consorcio Ejecutor Joya assure l’exécution des travaux. Le projet prévoit la construction d’une autoroute à double sens, comprenant un terre-plein central, des accotements, des ouvrages de drainage, des murs de soutènement, des ponceaux, de la signalisation horizontale et verticale, ainsi que d’autres dispositifs de sécurité routière, conformément aux normes techniques établies.
Le nouveau tronçon renforcera la connexion de la route Arequipa-La Joya avec les principaux corridors logistiques du sud, facilitera le transport de personnes et de marchandises, réduira les temps de trajet et diminuera les coûts logistiques. Cela contribuera à améliorer la compétitivité régionale et à dynamiser les activités productives, commerciales et de services dans le sud du pays.
Après la mise à jour des documents techniques, le Consorcio Ejecutor Joya lancera les travaux, dont la durée est de 570 jours calendaires, avec une achèvement prévu au premier trimestre 2028. Ce projet bénéficiera à plus de 1,27 million d’habitants d’Arequipa et consolidera une infrastructure routière cruciale pour le développement économique et l’intégration régionale du sud du Pérou.
