fr.wedoany.com Rapport : British Airways a annoncé le lancement d'une ligne de l'aéroport de Londres Heathrow (LHR) à Fuerteventura (FUE), dans les îles Canaries espagnoles, désormais disponible à la réservation, selon Sean Moulton sur la plateforme X. Il s'agit de la première ligne de la compagnie aérienne reliant Heathrow à cette destination. Pendant la saison hivernale, deux vols hebdomadaires seront assurés avec un Airbus A320ceo de 156 sièges, le premier vol étant prévu le 13 décembre, avant Noël. Cette ligne remplace le programme de deux vols hebdomadaires opéré par Euroflyer, filiale de British Airways, depuis l'aéroport de Londres Gatwick (LGW). Le transfert vers Heathrow, dont les coûts d'exploitation sont plus élevés, indique que les performances de la ligne ont dépassé les attentes, les recettes étant suffisantes pour couvrir les frais supplémentaires.
Ce transfert de ligne est soutenu par des données de marché. Les données de réservation pour 2025 montrent qu'un peu plus de 5 000 passagers ont voyagé aller-retour entre Heathrow et Fuerteventura, la plupart effectuant une correspondance à l'aéroport de Madrid-Barajas (MAD) avec Iberia. Fuerteventura n'est que la sixième destination espagnole non desservie depuis Heathrow. Sur l'ensemble de l'année 2025, le trafic aller-retour entre Londres et Fuerteventura s'élève à 517 400 passagers, le plus faible parmi les quatre principales destinations des îles Canaries. Gran Canaria (675 000 passagers), Lanzarote (889 100 passagers) et l'aéroport de Tenerife Sud (1 495 000 passagers) dépassent tous Fuerteventura.
Les horaires précis de la nouvelle ligne sont les suivants : le jeudi, Heathrow-Fuerteventura de 7h05 à 11h30, retour de 12h30 à 16h50 ; le dimanche, Heathrow-Fuerteventura de 10h05 à 14h30, retour de 15h40 à 20h00. La capacité du marché londonien restera stable : à la mi-janvier 2027, il y aura 27 vols au départ par semaine, opérés par British Airways, easyJet, Jet2, Ryanair et TUI Airways, un nombre identique à celui de la même période en 2026. Les deux vols hebdomadaires de British Airways coexisteront avec les lignes d'easyJet depuis Gatwick (un vol quotidien) et Luton (deux vols hebdomadaires), de Jet2 depuis Stansted (trois vols hebdomadaires), Gatwick (deux vols hebdomadaires) et Luton (un vol hebdomadaire), de Ryanair depuis Stansted (huit vols hebdomadaires) et de TUI Airways depuis Gatwick (deux vols hebdomadaires).
Sur le plan opérationnel global, British Airways et Iberia prévoient d'exploiter 183 vols hebdomadaires depuis Heathrow vers l'Espagne à la mi-janvier 2027, soit une augmentation de 10 % par rapport à la même période en 2026, entièrement attribuable à British Airways (croissance de 14 %). British Airways assurera 127 vols et Iberia 56 vols. Ces données, basées sur les informations du 29 juillet, sont susceptibles d'être modifiées. Sur la même période, Euroflyer et Iberia Express opèrent 52 vols hebdomadaires depuis Gatwick vers l'Espagne. Les six lignes espagnoles prévues depuis Heathrow comprennent : Madrid (101 vols hebdomadaires, dont 45 par British Airways et 56 par Iberia), Barcelone (56 vols), Malaga (13 vols), Valence (un vol quotidien), l'aéroport de Tenerife Sud (quatre vols hebdomadaires) et la nouvelle destination Fuerteventura (deux vols hebdomadaires). Parmi les 101 vols vers Madrid, 13 par semaine sont assurés par des avions gros-porteurs, principalement grâce à la demande de fret vers l'Amérique du Sud. British Airways utilise des Boeing 777-200ER et 787-8 pour six vols hebdomadaires, tandis qu'Iberia utilise des Airbus A330 et A350-900 pour un vol quotidien.
