fr.wedoany.com Rapport : British Airways prévoit d'ajouter ou de rétablir 7 lignes au départ de son hub de Londres Heathrow en 2026. Cette compagnie membre de oneworld, dont le hub principal est Heathrow (LHR), y opère environ 80 % de ses vols. Selon les données de Cirium, BA desservira 165 destinations depuis Heathrow en 2026, un chiffre qui inclut certains aéroports du Moyen-Orient suspendus jusqu'en 2027, ainsi que plusieurs lignes interrompues plus tôt cette année (comme Cologne, Djeddah, Istanbul-Sabiha Gökçen et Stuttgart). La comparaison des données des horaires de vol de Cirium permet d'identifier ces 7 nouvelles lignes, mais d'autres ajustements pourraient survenir au cours de l'hiver prochain.
Parmi les nouvelles lignes, Saint-Louis est une destination entièrement nouvelle pour BA au départ de Heathrow. Cette ville n'avait plus de vol vers Londres depuis 2003, lorsque American Airlines, après avoir repris les opérations de TWA, desservait Gatwick. Avec l'exploitation temporaire vers l'aéroport international d'Orlando (MCO) et le lancement des vols vers l'aéroport international de Tampa (TPA), BA desservira cette année un nombre record de 27 aéroports américains depuis Heathrow.
Voici les nouvelles lignes et leurs plans : Guernesey (GCI), lancée le 19 avril, quotidienne en A319 ou A320neo, première desserte de Guernesey par le réseau principal de BA ; Saint-Louis (STL), lancée le même jour, quatre vols hebdomadaires en 787-8 ; Tivat au Monténégro, lancée le 14 mai, trois vols hebdomadaires en A320ceo, une destination qui n'avait plus de vol depuis Heathrow depuis 2006, date à laquelle Air Serbia l'exploitait ; Orlando (MCO), exploitation temporaire à partir du 21 juillet, trois vols hebdomadaires en 777-200ER ; San José au Costa Rica, transférée de Gatwick à Heathrow le 25 octobre, cinq vols hebdomadaires en 787-8 ; Tampa (TPA), transférée le même jour, cinq vols hebdomadaires en 787-10 ; et Fuerteventura, lancée le 13 décembre, deux vols hebdomadaires en A320ceo. Ces informations sont arrêtées au 30 juillet et peuvent être modifiées.
Le 19 avril, BA a rétabli ses vols entre Heathrow et Guernesey, une ligne que la compagnie n'avait plus opérée depuis les années 1980. La ligne était récemment exploitée par Flybe, aujourd'hui disparue (2020). BA CityFlyer a opéré entre London City et Guernesey en 2021/2022, tandis que BA CityFlyer Express desservait Guernesey depuis Gatwick jusqu'en 2003. Aurigny continue actuellement d'exploiter la liaison entre Guernesey et Gatwick, avec jusqu'à 7 vols quotidiens en été. Le vol quotidien de BA part en milieu de journée, quittant Heathrow à 11h55 et revenant généralement à 14h50. Cette ligne est subventionnée par le gouvernement de Guernesey. Selon les données de trafic de l'Autorité de l'aviation civile britannique pour avril et mai 2026, BA a transporté 9 547 passagers aller-retour sur ces deux mois de printemps. Les données de Cirium indiquent que BA a proposé 13 084 sièges, avec un taux de remplissage de 73 %, atteignant 80 % en mai.
BA a opéré des vols entre Gatwick et Tampa pendant des décennies. Virgin Atlantic a lancé la première liaison depuis Heathrow en 2022, devenant ainsi la première ligne Heathrow-Tampa. À partir d'octobre, cette route comptera deux transporteurs. Pour l'hiver 2025/2026, Virgin opère principalement quotidiennement depuis Heathrow, tandis que BA propose cinq vols hebdomadaires depuis Gatwick. Le programme de l'hiver 2026/2027 montre que BA opérera cinq vols hebdomadaires depuis Heathrow, tandis que Virgin réduira à trois ou quatre vols hebdomadaires. Les deux compagnies prévoient 18 512 sièges aller-retour en janvier 2027, soit une baisse de 38 % par rapport à l'année précédente, due à une réduction de 29 % du nombre de vols et au déploiement d'avions à capacité inférieure.
