Achèvement des relevés fonciers pour un passage de 10,5 mètres près de l’aéroport de Coimbatore

fr.wedoany.com Rapport : L’administration du district de Coimbatore a achevé un relevé foncier en vue de la construction d’un passage de 10,5 mètres de large le long du campus du nouveau terminal de l’aéroport de Coimbatore, et a soumis les résultats à l’Autorité des aéroports de l’Inde (Airports Authority of India, AAI). Cette démarche répond aux demandes des résidents et des agriculteurs vivant à proximité de l’aéroport, qui réclamaient un passage garanti pour résoudre les problèmes de connectivité survenus pendant l’extension de l’aéroport.

Un haut responsable du district a indiqué que le bornage du passage avait été achevé lundi, et qu’un fonctionnaire désigné par l’administration était chargé de préparer le rapport de relevé et les cartes foncières révisées. Ce responsable a ajouté que l’Autorité des aéroports de l’Inde devrait accorder son autorisation écrite dans les prochains jours ; une fois celle-ci obtenue, les travaux du mur d’enceinte de l’aéroport et du passage reprendront simultanément. Cette déclaration suggère que les autorités locales et l’Autorité des aéroports de l’Inde coordonnent leurs efforts pour accélérer les étapes suivantes.

Ce relevé foncier fait suite à une protestation des agriculteurs. Le mur d’enceinte de l’aéroport avait déjà été entamé sur des terrains acquis, mais la largeur de la route faisait débat. Les agriculteurs se sont opposés aux travaux au motif que le mur couperait la connexion entre leurs terres agricoles des deux côtés, et les manifestations ont temporairement interrompu le chantier. Les protestataires ont clairement indiqué qu’ils n’autoriseraient la reprise des travaux qu’à condition qu’un passage de 10,5 mètres de large soit garanti.

Conformément aux instructions du collecteur de district (district collector), l’administration a mené des relevés approfondis afin de finaliser le tracé révisé du passage entre Avinashi Road et le nouveau terminal. Le projet comprend une route principale de 40 mètres de large, avec des voies secondaires de chaque côté ; sur un tronçon d’environ 1 750 mètres, la chaussée aura une largeur de 10,5 mètres. Selon des sources, les travaux du mur d’enceinte et du passage seront menés simultanément afin de minimiser les perturbations supplémentaires.