fr.wedoany.com Rapport : Depuis le 31 juillet 2026, l'aéroport international de Carrasco (Aeropuerto Internacional de Carrasco) à Montevideo, en Uruguay, a mis en service une nouvelle procédure de décollage par faible visibilité, permettant de réduire la portée visuelle de piste à 75 mètres au minimum.

Cette mesure, publiée et mise en œuvre par la Direction générale de l'infrastructure aéronautique de l'Uruguay (Dirección General de Infraestructura Aeronáutica, DGIA), vise à améliorer la capacité opérationnelle globale du système d'atterrissage aux instruments (ILS) de l'aéroport. Auparavant, l'atterrissage des avions était déjà autorisé dans ces conditions de visibilité, mais les opérations de décollage restaient limitées jusqu'à l'achèvement de la procédure concernée.

Après la mise à jour de la procédure, les phases d'atterrissage et de décollage de l'aéroport peuvent désormais être exécutées selon la même norme d'exploitation par faible visibilité. L'exploitation effective dépend des capacités réelles de chaque compagnie aérienne, qui doit disposer d'aéronefs adaptés à ce type d'opérations et d'équipages certifiés et qualifiés.

La DGIA précise que si les conditions météorologiques se dégradent après le début du roulage de l'avion, la décision de poursuivre ou d'interrompre l'opération relève de chaque exploitant aérien, selon ses propres procédures et exigences de sécurité. Les mesures spéciales relatives aux opérations par faible visibilité restent en vigueur, notamment les restrictions liées aux opérations simultanées et à l'espacement entre les aéronefs.

L'entrée en vigueur de la nouvelle procédure améliorera la continuité opérationnelle de l'aéroport international de Carrasco en cas de brouillard, contribuant ainsi à réduire les retards de vols et les impacts opérationnels, tout en respectant les normes de sécurité établies par les autorités aéronautiques.