fr.wedoany.com Rapport : L'aéroport de Melbourne (MEL) connaîtra une augmentation d'environ 32 % du nombre de vols Airbus A380 pendant l'été austral, de novembre 2026 à mars 2027. Selon les données de la société d'analyse aéronautique Cirium, l'aéroport a programmé 449 vols de départ en A380 au cours de cette période, contre 340 au cours de la même période douze mois plus tôt.
Cette croissance est portée par les deux vols quotidiens d'Emirates depuis l'aéroport international de Dubaï (DXB) vers Melbourne, ainsi que par Singapore Airlines, qui a rétabli en mars dernier son service quotidien en A380 au départ de l'aéroport de Changi à Singapour (SIN). Parallèlement, Qantas supprimera à partir d'octobre prochain ses vols A380 entre Melbourne et l'aéroport international de Los Angeles (LAX), cette ligne étant désormais assurée par des Boeing 787-9.
La raison de ce changement chez Qantas est son projet de concentrer ses A380 sur son plus grand hub, l'aéroport Kingsford Smith de Sydney (SYD). Plusieurs lignes internationales long-courriers en A380 au départ de Sydney seront maintenues, notamment vers Singapour, Londres, Johannesburg et Los Angeles, avec des services saisonniers vers des villes comme Tokyo et des vols supplémentaires temporaires. Par conséquent, la croissance nette du nombre de vols A380 à Melbourne provient du rétablissement de Singapore Airlines, et non de Qantas.
Emirates reste le plus grand opérateur d'A380 au monde, avec plus de 100 appareils de ce type dans sa flotte. La compagnie achemine les passagers de Melbourne vers de multiples destinations en Europe, en Afrique et dans le sous-continent indien via son hub de Dubaï. En Australie, Emirates dessert cinq portes d'entrée : Melbourne, Sydney, Brisbane, Perth et Adélaïde, avec des vols en A380 vers Brisbane, Melbourne et Sydney. Singapore Airlines est la plus grande compagnie aérienne étrangère opérant sur les lignes australiennes, avec des vols directs de Singapour vers Adélaïde, Brisbane, Cairns, Darwin, Melbourne, Perth et Sydney. La compagnie utilise l'A380 sur ses lignes de Melbourne et de Sydney, avec d'autres types d'appareils sur certains vols. Par ailleurs, Singapore Airlines deviendra à partir du 23 novembre la première compagnie long-courrier à desservir l'aéroport de Western Sydney (WSI).
Avec Qantas, cela porte à cinq le nombre de compagnies aériennes ayant opéré des A380 à l'aéroport de Melbourne. Ces cinq compagnies sont China Southern Airlines, Etihad Airways, Malaysia Airlines, Qatar Airways et Qantas. China Southern Airlines a exploité ce type d'appareil sur la ligne de l'aéroport international de Guangzhou Baiyun (CAN) à Melbourne jusqu'en 2022 ; Etihad Airways a opéré depuis Abou Dabi (AUH) jusqu'en 2017 ; Malaysia Airlines a brièvement desservi Melbourne depuis l'aéroport international de Kuala Lumpur (KUL) en 2018 ; et Qatar Airways a opéré depuis Doha (DOH) jusqu'en 2020. Les opérateurs d'A380 encore en activité dans le monde comprennent actuellement Emirates, British Airways, Singapore Airlines, Qantas, Etihad Airways, Lufthansa, Asiana Airlines, Korean Air et All Nippon Airways. Global Airlines a tenté l'année dernière d'exploiter des A380 sur des lignes entre le Royaume-Uni et les États-Unis, mais n'a effectué que quatre vols transatlantiques avant que ses appareils ne soient stockés à long terme en France.
