fr.wedoany.com Rapport : Le 12 août, les promoteurs du parc logistique Europe-Atlantique de Grândola, au Portugal, ont annoncé que le projet avait obtenu début août une déclaration d'impact environnemental conditionnelle, avec pour objectif de lancer la construction des infrastructures en 2027 après l'obtention des autorisations ultérieures.

Le projet est porté par Qantara Capital, avec un investissement total prévu de 468 millions d'euros, dont un investissement initial d'environ 40 millions d'euros pour les infrastructures publiques du parc. Les travaux d'infrastructure devraient être réalisés par phases, avec une durée de construction maximale de deux ans. La première phase comprendra les équipements publics du parc et les deux premiers grands lots.

Situé à Grândola, dans le district de Setúbal, le parc logistique s'étend sur environ 130 hectares, avec une surface de construction planifiée de 635 000 mètres carrés, répartie en sept grands lots. Il adoptera un modèle de construction sur mesure, afin de réaliser pour les entreprises installées des installations logistiques, d'entreposage, de production industrielle, d'assemblage et de distribution.

Le projet prévoit également la construction d'un terminal de fret ferroviaire et d'une zone d'exploitation de conteneurs de 23 000 mètres carrés, reliés à la ligne ferroviaire principale du sud du Portugal. Les installations ferroviaires sont prévues pour la deuxième phase. Le parc se trouve à environ 50 kilomètres du port de Sines et sera connecté à la route IC1 et à l'autoroute A2.

La déclaration d'impact environnemental interdit l'ajout de nouvelles installations de prélèvement d'eau dans le parc et exige que les eaux pluviales et les eaux usées soient rejetées aux emplacements spécifiés par le projet. La planification détaillée du projet doit encore passer par des procédures telles que le transfert des terrains publics à la municipalité de Grândola, et aucun accord formel n'a encore été signé avec d'éventuelles entreprises candidates à l'implantation.