Aux Pays-Bas, InfraBlades teste des pales d'éoliennes hors service pour la construction de ponts

fr.wedoany.com Rapport : Le 3 septembre, InfraBlades, aux Pays-Bas, a confirmé avoir réceptionné trois pales hors service provenant d'une éolienne récemment démantelée, et les avoir transportées au Bedrijvenpark De Boezem à Pijnacker pour stockage et essais structurels. Ces pales en composite renforcé de fibres de verre seront ultérieurement utilisées pour un pont piétonnier, deux d'entre elles étant prévues comme poutres porteuses principales du pont, plutôt que d'être broyées et traitées comme matières premières recyclées.

InfraBlades installe actuellement un dispositif d'essai sur site et prévoit de sélectionner une pale parmi les trois pour réaliser un essai de flexion à grande échelle, afin d'obtenir des données sur la rigidité résiduelle, la résistance et le comportement sous charge des pales en tant que poutres structurelles de pont. L'entreprise développe également, en collaboration avec l'Université de Technologie de Delft (TU Delft) et GROW, des méthodes d'inspection et d'essai des pales, visant à établir une procédure de contrôle reproductible permettant de déterminer si différentes pales hors service peuvent continuer à supporter des charges structurelles d'infrastructure.

Le projet de Pijnacker-Nootdorp était déjà entré en phase de préparation à la mise en œuvre. InfraBlades et la municipalité de Pijnacker-Nootdorp ont signé un accord d'intention au début de cette année, prévoyant la construction d'un pont circulaire dans le parc industriel De Boezem ; après l'arrivée des pales et le lancement des essais structurels, le projet passe de la phase de conception et de partenariat à la phase de validation physique des pales. Le projet prévoit la construction d'un pont piétonnier à proximité du site d'essai, dont la structure porteuse principale sera constituée de deux pales d'éoliennes hors service ayant été inspectées.

L'entreprise mène actuellement un autre projet de pont utilisant des pales d'éoliennes à Rotterdam. Le catalogue de conception publié par InfraBlades en 2026 montre que ses solutions techniques couvrent les ponts à pale unique, les structures combinées à pales multiples et les ponts multi-travées, applicables aux ponts piétonniers, aux ponts cyclables et à certains ponts routiers. En mai de cette année, la municipalité de Rotterdam a également reçu une demande de permis environnemental pour un pont piétonnier Boezembrug à Nieuw Kralingen, la demande concernant les activités de construction du pont au Drs. P-kade 2.

L'approche technique adoptée par InfraBlades préserve la structure et la géométrie d'origine en composite renforcé de fibres de verre des pales d'éoliennes, utilisant directement les pales hors service comme éléments d'ingénierie. L'objectif annoncé par l'entreprise est d'atteindre une durée de vie d'environ 100 ans maximum pour les structures utilisées en infrastructure après inspection, tout en réduisant les besoins de maintenance ultérieurs. Cette performance doit encore être validée par des inspections structurelles spécifiques aux pales, des essais de charge et une conception technique.