Le pont Dhogoye au Kenya est achevé à 81 %, pour un investissement d'environ 1,999 milliard de shillings

fr.wedoany.com Rapport : Le 15 septembre, le gouvernement kényan a publié les dernières avancées du projet du pont Dhogoye et de ses voies d'accès dans le comté de Siaya, le taux d'achèvement global des travaux ayant atteint 81 %. Le projet est situé sur la route Kisian—Usenge—Osieko (B10), le pont principal mesurant environ 200 mètres de long et reliant Usenge à Got Agulu Island.

Selon les données de l'Autorité nationale des routes du Kenya, le montant du contrat du pont Dhogoye s'élève à 19,993495056 milliards de shillings kényans. Le contrat est entré en vigueur le 21 juin 2021, avec un délai d'exécution initial de 18 mois. Le projet a connu des retards importants en raison d'un financement insuffisant, le taux d'achèvement des travaux n'étant que d'environ 21 % en 2023.

La portée de la conception comprend un pont de 200 mètres et environ 4 kilomètres de voies d'accès. Civil One Consulting Engineers a participé à la révision de la conception, le pont traversant le chenal entre le lac Sare et le lac Victoria. La route B10 où se situe le pont assure simultanément le transport de passagers, de poissons, de sable et de gravier ainsi que de produits agricoles.

Le projet a été relancé en 2026. Le gouvernement kényan avait révélé en début d'année avoir déjà investi plus de 660 millions de shillings dans le projet et prévoyait de débloquer 200 millions de shillings supplémentaires pour soutenir les travaux. Le gouvernement avait également proposé à la même période de réasphalter environ 30 kilomètres de route entre Bondo et Osieko, afin de faire avancer simultanément les travaux du pont et la rénovation des routes adjacentes.

Le pont Dhogoye devait initialement être achevé en 2022, mais a été longtemps retardé. En janvier 2026, le ministère kényan des Routes et des Transports a proposé d'avancer l'achèvement des travaux à septembre de la même année ; lors de la dernière inspection au 15 septembre, le taux d'achèvement réel était de 81 %, le projet étant toujours en phase de construction.