Le groupe Delo (Delo Group) achève sa première mission de transport maritime conteneurisé autonome Chine-Russie via la route maritime de l'Arctique

fr.wedoany.com Rapport : Ruscon, opérateur de transport multimodal du groupe Delo, a organisé avec succès la première expédition conteneurisée autonome de Chine vers la Russie via la route maritime du Nord (NSR). Le navire porte-conteneurs « Hongfu », chargé de cette mission, est arrivé à bon port au terminal portuaire du groupe Delo à Saint-Pétersbourg.

Ce transport s'inscrit dans le cadre du service régulier de lignes conteneurisées de Ruscon reliant Saint-Pétersbourg aux principaux ports chinois. Cette route passait auparavant par le canal de Suez ; désormais, Ruscon propose un service de transport saisonnier via la route maritime du Nord, ce qui devrait réduire considérablement le délai de transport, le faisant passer de 45 jours via le canal de Suez à 25 jours.

Le navire porte-conteneurs « Hongfu », affecté à cette ligne, a une capacité d'environ 3 700 EVP (TEU) ; il fait escale directement aux ports de Nansha, Taicang et Rizhao, tout en assurant un service de liaison par barge pour les marchandises en provenance d'autres régions. Le transport via la route maritime du Nord est principalement exploité pendant la période de navigation estivale et automnale ; une fois la saison de navigation terminée, les navires reprendront leur itinéraire via le canal de Suez.

Dans le cadre de ce service, Ruscon peut offrir à ses clients une solution de livraison de bout en bout, y compris le dédouanement. Ce service accepte non seulement les conteneurs ordinaires, mais aussi le transport de marchandises dangereuses, de colis hors gabarit, de conteneurs frigorifiques ainsi que de marchandises transportées en conteneurs à plateforme.

Mikhaïl Polouïanov, premier vice-président de Ruscon, a déclaré que l'entreprise avait testé avec succès son service autonome via la route maritime du Nord et qu'elle prévoyait, à l'avenir, de poursuivre régulièrement le développement de ses activités dans ce domaine en fonction des besoins spécifiques de ses clients, afin d'offrir une gamme de services plus diversifiée.

En tant que leader du secteur du transport et de la logistique en Russie, le groupe Delo occupe une position de premier plan dans la manutention portuaire maritime, le transport ferroviaire de conteneurs et la manutention de céréales et d'huiles en eau profonde en Russie. Les entreprises du groupe couvrent toutes les étapes de la chaîne de transport multimodal national et transfrontalier.

Actuellement, le groupe Delo exploite 7 terminaux maritimes en mer Noire, en mer Baltique et dans les eaux de l'Extrême-Orient, ainsi que 46 terminaux intérieurs sur le territoire russe. La capacité totale annuelle de ses terminaux maritimes atteint 3,5 millions d'EVP et 10,5 millions de tonnes de céréales, tandis que la capacité annuelle de ses terminaux intérieurs atteint 3,6 millions d'EVP. En outre, le groupe dispose de sa propre flotte, ainsi que d'un actif de 40 000 wagons plats à conteneurs et d'une capacité totale de 220 000 EVP de conteneurs.