Le port indien de Pipavav reporte la mise en service de son nouveau poste d'amarrage pour liquides au printemps 2027

fr.wedoany.com Rapport : Le 5 novembre, Gujarat Pipavav Port Limited (GPPL), situé dans l'État du Gujarat en Inde, a annoncé lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre que le nouveau poste d'amarrage pour le fret liquide, d'un investissement de 90 millions de dollars, devrait entrer en service entre fin mars et début avril 2027, soit un report d'environ 3 mois par rapport à l'objectif précédemment fixé de décembre 2026. Le directeur général de la société, Girish Aggarwal, a indiqué que ce retard était principalement dû au décalage du calendrier global de construction du poste d'amarrage. Une fois le projet achevé, la capacité annuelle de traitement du fret liquide du port de Pipavav passera de 2 millions de tonnes actuellement à 5,2 millions de tonnes, soit une capacité supplémentaire de 3,2 millions de tonnes.

Le projet représente un investissement d'environ 90 millions de dollars et porte sur la construction d'un nouveau poste d'amarrage pour le fret liquide ainsi que d'installations portuaires associées. Il est principalement destiné au gaz de pétrole liquéfié (GPL) et à d'autres vracs liquides ; après l'extension, le port pourra également traiter de l'ammoniac, des produits pétroliers, des produits chimiques, des huiles végétales et du bitume, entre autres. Les installations actuelles de fret liquide du port de Pipavav ont une capacité annuelle d'environ 2 millions de tonnes ; le poste d'amarrage existant présente un tirant d'eau maximal autorisé de 12 mètres et peut accueillir de grands navires de transport de gaz liquéfié. Après la mise en service du nouveau poste d'amarrage, la capacité de manutention du fret liquide du port sera portée à 2,6 fois son niveau actuel.

GPPL a indiqué dans son rapport annuel de l'exercice 2025-2026 que les travaux de dragage d'investissement du projet étaient achevés et que la construction génie civil du poste d'amarrage était en cours, la date de mise en service prévue étant alors encore fixée à décembre 2026. En ajustant ce calendrier, la société a clairement attribué le report au retard de progression globale de la construction du poste d'amarrage. Le projet avait déjà connu un précédent ajustement de calendrier : initialement prévu pour décembre 2025, il avait été reporté à décembre 2026 en raison des délais prolongés d'obtention des autorisations légales et des permis réglementaires. Le présent report intervient quant à lui au stade de la mise en œuvre de la construction.

L'extension de la capacité de fret liquide est complémentaire des installations de stockage et de transport existantes du port. Le port de Pipavav dispose actuellement d'une capacité opérationnelle totale de stockage de fret liquide d'environ 450 000 kilolitres ; la zone portuaire est dotée d'une voie ferrée dédiée au fret liquide et reliée par pipeline entre la zone de stockage et les installations de chargement ferroviaire. Parmi celles-ci, l'installation de chargement ferroviaire de GPL peut accueillir un train de marchandises complet, un convoi pouvant transporter environ 1 200 tonnes de gaz de pétrole liquéfié. Le nouveau poste d'amarrage sera relié aux systèmes de stockage, de chargement ferroviaire et de transport routier de la zone portuaire, afin d'accroître la capacité de transport du fret liquide depuis le déchargement des navires jusqu'aux marchés intérieurs.