BermudAir loue un Embraer E190F et devient le premier opérateur des Amériques

fr.wedoany.com Rapport : Le 16 septembre, Embraer et la société de location d'avions Regional One ont annoncé que BermudAir deviendra le deuxième opérateur mondial de l'E-Freighter et louera un E190F cargo auprès de Regional One. Une fois mis en service, cet appareil sera le premier E190F exploité dans les Amériques. Regional One a déjà passé auprès d'Embraer une commande ferme de 5 E190F, dont 2 ont été convertis de passagers en cargo et ont déjà été livrés et mis en service.

BermudAir exploite actuellement 2 E175 et 2 E190 de transport de passagers, desservant 10 destinations à Bermuda, dans les Caraïbes, aux États-Unis et au Canada. Avec l'introduction de l'E190F, la compagnie étendra pour la première fois son réseau aérien régional existant au transport de fret, en se concentrant sur le transport de colis express, de marchandises du commerce électronique et de marchandises urgentes entre les îles. Embraer et Regional One n'ont pas encore divulgué la date de livraison précise de l'appareil, la durée du bail ni le montant de la location.

L'E190F est issu de la conversion d'un E190 de transport de passagers et fait partie du programme de conversion passagers-cargo E-Freighter d'Embraer. Le cargo offre, entre ses soutes supérieure et inférieure, un volume de chargement total de plus de 100 mètres cubes, pour une charge maximale d'environ 13,5 tonnes. Comparé aux grands cargos à turbopropulseurs, l'E-Freighter offre un volume de soute supérieur d'environ 40 % et un rayon d'action plus de 3 fois supérieur ; comparé aux cargos à réaction monocouloir de plus grande taille, ses coûts d'exploitation peuvent être réduits d'environ 30 % au maximum.

Le premier opérateur du programme E190F est Bridges Air Cargo. Cette société a mis en service commercial son premier E190F le 9 mars 2026, le premier vol commercial reliant Cologne, en Allemagne, à Larnaca, à Chypre, desservant principalement un réseau de transport de colis express en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique. Bridges était également auparavant le client de lancement du programme E190F, les premiers appareils ayant également été fournis par Regional One.

La taille des commandes de Regional One dans le programme E-Freighter n'a cessé de croître, passant des 2 appareils initiaux à un volume plus important. Embraer a indiqué en mars 2026 que les deux parties avaient ajouté 2 commandes de conversion passagers-cargo d'E-Jets en 2025, doublant ainsi la taille des commandes de conversion à l'époque ; à la date de l'annonce du projet BermudAir, les commandes fermes d'E190F de Regional One s'élevaient à 5 appareils, dont 2 déjà convertis et mis en service.

Le programme E-Freighter a réalisé le premier vol du premier E190F converti en avril 2024. Le premier appareil était détenu par Regional One, et Embraer a ensuite achevé les essais, la certification et la livraison commerciale. Avec l'arrivée de BermudAir, la zone d'exploitation de l'E190F s'étendra de l'Europe, du Moyen-Orient et de l'Afrique à l'Amérique du Nord et au marché caribéen.