DHL élargit son réseau mondial de logistique de batteries, couvrant désormais plus de 20 sites spécialisés

fr.wedoany.com Rapport : Le 22 septembre, DHL a annoncé l'expansion de son réseau mondial de logistique de batteries, qui relie désormais plus de 20 sites spécialisés à travers le monde via ses EV et Battery Centers of Excellence, couvrant les véhicules électriques, la fabrication de batteries, les équipements industriels et les systèmes de stockage d'énergie. Ce réseau intègre les services de transport, d'entreposage, de logistique de production, d'après-vente et de cycle de vie complet des batteries de DHL Supply Chain, DHL Global Forwarding et DHL Express, et de nouvelles installations spécialisées seront progressivement ajoutées en Europe, en Asie-Pacifique, dans les Amériques, au Moyen-Orient et en Afrique.

Outre le stockage de marchandises dangereuses, les installations logistiques existantes de DHL pour les batteries offrent également des services de diagnostic, de test, de charge, de conditionnement d'état, de réparation, de logistique de retour et de prétraitement avant recyclage. À Halle, en Allemagne, 13 000 m² d'espace de stockage dédié aux batteries ont récemment été ajoutés ; en Hongrie, une nouvelle installation logistique spécialisée dans les batteries est en construction et devrait être mise en service en 2027. Aux Pays-Bas, le centre logistique européen de batteries de Holtum a démarré ses travaux en mai de cette année ; le projet prévoit 17 000 m² d'espace de stockage et de services techniques pour batteries haute tension, également prévu pour une mise en service début 2027.

Le champ d'activité s'est étendu des batteries de traction aux grands systèmes de stockage d'énergie. Au cours du premier semestre 2026, DHL a réalisé dans le monde plus de 1 100 livraisons de systèmes de stockage d'énergie par batterie (BESS), avec des services associés comprenant le transport international, la conformité des marchandises dangereuses, la logistique de projet, le levage de charges lourdes et l'acheminement des équipements de stockage d'énergie vers des sites de projet éloignés. Certains grands systèmes de batteries dépassent 50 tonnes à l'unité, ce qui impose des exigences plus élevées en matière de transport lourd, de levage et de gestion des marchandises dangereuses.

DHL développe également des corridors de transport transfrontaliers couvrant les sites de fabrication de batteries, les super-usines et les projets d'énergie nouvelle, avec un périmètre de transport incluant les équipements de production de batteries, les matières premières, les produits chimiques pour batteries et les batteries finies. Ses sites logistiques dédiés aux batteries serviront également l'électrification minière, les chaînes d'approvisionnement en minéraux critiques, le stockage d'énergie sur le réseau ainsi que les projets d'énergie renouvelable, et seront reliés aux réseaux de transport aérien, routier européen, maritime et de logistique de projet.

La logistique des énergies nouvelles a été intégrée par DHL parmi les domaines de croissance prioritaires de sa Strategy 2030. Actuellement, les activités concernées couvrent 8 secteurs : l'éolien, le photovoltaïque, les véhicules électriques et les batteries, les BESS, les infrastructures de recharge, les infrastructures de réseau, l'hydrogène et les carburants alternatifs. DHL prévoit de faire passer le chiffre d'affaires de son activité de logistique des énergies nouvelles d'environ 600 millions d'euros en 2025 à 3 milliards d'euros en 2030.