Le port d'Anvers-Bruges installe une turbine hydraulique à l'écluse de Kallo

fr.wedoany.com Rapport : Le 24 septembre, le port d'Anvers-Bruges a annoncé l'installation d'une turbine hydraulique à l'écluse de Kallo, utilisant le courant généré entre l'Escaut et les bassins portuaires lors du flux et du reflux de la marée pour produire de l'électricité. L'équipement est disposé dans le canal d'évacuation existant de l'écluse ; le courant entraîne le rotor et la génératrice, et l'électricité produite sera directement utilisée pour l'éclairage des ponts et des portes de l'écluse de Kallo ainsi que pour le chauffage et la climatisation des bâtiments de l'écluse.

Le projet est mis en œuvre conjointement par le port d'Anvers-Bruges, Omexom et De Meyer, De Meyer étant responsable de la conception, de la fabrication et des essais de la turbine hydraulique, et Omexom du raccordement de l'équipement au réseau électrique portuaire. Selon les estimations des porteurs du projet, une fois en service, cette turbine pourra couvrir jusqu'à environ 75 % des besoins en électricité des installations liées à l'écluse de Kallo ; lorsque la production dépasse la consommation instantanée sur site, l'excédent d'électricité pourra être réinjecté dans le réseau.

Le projet de turbine hydraulique de l'écluse de Kallo s'appuie sur des essais antérieurs. Le port avait initialement testé dans cette écluse une turbine à axe vertical d'une puissance théorique d'environ 100 kW, dont la production réelle avait atteint environ 150 kW. Cette nouvelle phase du projet continue d'utiliser le canal d'évacuation existant, réduisant ainsi le besoin de nouvelles grandes structures hydrauliques, tout en convertissant le courant de marée en électricité portuaire directement consommable.

La zone portuaire d'Anvers compte actuellement 7 écluses dotées d'un canal d'évacuation. Les données d'exploitation du projet de Kallo serviront à évaluer la faisabilité du déploiement de cette technologie dans les 6 autres écluses, et fourniront des données de démonstration à d'autres ports européens via le projet PIONEERS de l'Union européenne. PIONEERS, piloté par le port d'Anvers-Bruges, mène plusieurs applications de démonstration autour des énergies propres, de la numérisation et des infrastructures portuaires durables.

Le bâtiment de service existant de l'écluse de Kallo a déjà été rénové avec une pompe à chaleur et équipé d'installations à faible émission de carbone telles que le photovoltaïque. La capacité de chauffage totale du système de pompe à chaleur du bâtiment de service de l'écluse est d'environ 560 kW ; les rénovations concernées permettent de réduire d'environ 50 % la consommation énergétique du bâtiment par rapport à l'année de référence, et le raccordement de la turbine hydraulique augmentera encore l'approvisionnement en électricité renouvelable sur site.