Le contournement ouest de Herefordshire au Royaume-Uni : la première phase de 45 millions de livres sterling confrontée à un nouvel appel d'offres

fr.wedoany.com Rapport : Le conseil du comté de Herefordshire a approuvé la poursuite des travaux de conception préliminaire et d'ajustement des coûts de la première phase du contournement ouest de Hereford, et a autorisé les services compétents à finaliser, avec l'entrepreneur actuel, les modifications prévues dans le cadre de l'accord de services de pré-construction, afin de maintenir le contrat de construction ultérieur dans les limites de gouvernance et de budget établies. Si, après ajustement, il s'avère toujours impossible d'élaborer une solution de construction conforme aux exigences budgétaires, le conseil a autorisé le lancement d'une nouvelle procédure de passation du contrat de construction.

La première phase s'étend sur environ 3,5 kilomètres, au sud-ouest de Hereford, et doit relier l'A465 à l'A49 tout en desservant directement la zone d'emploi de Rotherwas. Le projet adopte un modèle de conception-construction en deux phases ; John Graham Construction a obtenu en avril l'accord de services de pré-construction de la première phase, d'un montant d'environ 1,86 million de livres sterling, chargé de finaliser la conception, de vérifier les risques liés aux travaux et d'établir l'offre de construction. Cette procédure de passation avait précédemment réuni 3 soumissionnaires.

Le conseil du comté de Herefordshire a alloué un budget d'investissement de 45 millions de livres sterling à la première phase. Les travaux préliminaires comprennent actuellement la préparation du site, la clôture, les études géologiques, les fouilles d'essai, le drainage et les relevés de chaussée ; les procédures d'acquisition foncière et d'expropriation forcée progressent en parallèle. Le conseil prévoyait initialement de lancer les travaux principaux en décembre 2026, mais l'évaluation de septembre montre que des facteurs tels que le foncier, la conception, l'écologie, les autorisations techniques et les coûts doivent encore être résolus avant la signature du contrat de construction définitif.

Le mécanisme d'évaluation du projet approuvé en avril exige qu'une analyse commerciale complète soit réalisée avant le début des travaux principaux et que la solution de construction satisfasse aux conditions de coût, de conception et de mise en œuvre. La décision la plus récente du 24 septembre autorise en outre les services compétents à réduire les coûts et à optimiser la solution avec l'entrepreneur actuel ; si ce processus ne permet pas d'aboutir à un contrat de travaux de construction NEC4 conforme au budget, un nouvel entrepreneur pourra être recherché.

Selon la planification du conseil du comté de Herefordshire, une fois la première phase achevée, une nouvelle liaison entre l'A465 et l'A49 sera créée ; la deuxième phase du contournement assurera la prolongation de l'itinéraire pour former un périphérique urbain plus complet. Les données de planification existantes montrent qu'après la mise en service de la première phase, le trafic sur certains tronçons de l'A465 devrait diminuer d'environ 20 % au maximum, et le temps de trajet entre l'A465 et la zone d'activités pourrait être réduit d'environ 6,5 minutes.